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Bis zu 442 Kilometer soll der Volvo VNR Electric nun mit einer Aufladung bewältigen.
Volvo

Bis zu 442 Kilometer soll der Volvo VNR Electric nun mit einer Aufladung bewältigen.

Volvo Trucks hat bislang sechs vollelektrische Lkw im Angebot. Nun hat der Brummi-Bauer die neue Generation des VNR Electric vorgestellt: Der strombetriebenen Schwerlast-Truck kommt mit größerer Reichweite und höherer Ladegeschwindigkeit. Wie sein Vorgänger wird er ausschließlich in Nordamerika angeboten. Das neue Modell kann ab sofort bestellt werden. Die Produktion soll im zweiten Quartal 2022 anlaufen.

Im Vergleich zum Vorgänger wurde beim neuen VNR Electric das Batterie-Design verändert, was die Speicherkapazität für jede Batterie nun um bis zu 40 Prozent erhöhe, so Volvo. Statt wie bislang maximal vier Batterie-Pakete werden nun bis zu sechs verbaut. Der Akku kommt so auf eine Gesamtkapazität von bis zu 565 kWh, was laut Hersteller eine Reichweite von bis zu 442 Kilometern (275 Meilen) erlaubt. Damit kommt er rund 200 Kilometer weiter als die erste Generation, die nach 241 Kilometern (150 Meilen) an den Stecker musste. 

Bis zu 250 kW Ladeleistung

Geladen wird der E-Truck nun mit bis zu 250 kW. Die Version mit sechs Akkupakten soll so in 90 Minuten zu 80 Prozent geladen sein, bei vier Batteriepakten in 60 Minuten.

„Wir sind entschlossen, die Transformation der Transportbranche anzuführen. Unser Ziel ist es, dass in nur acht Jahren die Hälfte unseres weltweiten Lkw-Absatzes elektrisch ist. Das Interesse der Kunden ist groß und es wird schnell zu einem Wettbewerbsvorteil für Spediteure, elektrische und nachhaltige Transporte anbieten zu können. Das ist sehr ermutigend“, sagt Roger Alm, Präsident von Volvo Trucks.

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