Die Enyaq iV Familie von Škoda hat ein Coupé dazu bekommen: Die Coupé-Version des Elektro-SUV wird mit zwei Batteriegrößen und vier Leistungsstufen angeboten. Die sportliche Top-Variante namens RS bringt 220 kW (299 PS) Gesamtleistung.
Im vergangenen Jahr ist der Enyaq iV auf den Markt gekommen. Jetzt folgt das Coupé: Das tschechische VW-Tochterunternehmen hebt dabei besonders die sportliche Linienführung in Kombination mit einem großzügigen Kofferraumvolumen von bis zu 570 Litern hervor. Durch die aerodynamische Formgebung ist der Luftwiderstandsbeiwert beim Coupé zudem etwas günstiger als beim E-SUV und ermöglicht laut Škoda bis zu 545 Kilometer Reichweite (nach WLTP).
Zwei Batteriegrößen und vier Leistungsstufen
Das Schwestermodell des VW ID.5 ist in vier verschiedenen Leistungsstufen und mit zwei Batteriegrößen erhältlich: als Enyaq Coupé iV 60, einer 132 kW-Variante (179 PS) mit 62 kWh-Batterie (netto 58 kW) und als Coupé iV 80 mit 150 kW (203 PS) und einer 82-kWh-Batterie (netto 77 kWh), beide mit Heckantrieb.
Das Enyaq Coupé iV 80x und das Coupé RS iV haben die größere Batterie und einen zweiten E-Motor an der Vorderachse und Allradantrieb. Das Coupé iV 80x kommt auf eine Systemleistung von 195 kW (265 PS). Das erste vollelektrische RS-Modell von Škoda stellt laut Hersteller 220 kW (299 PS) Gesamtleistung und ein maximales Drehmoment von 460 Nm zur Verfügung. Damit sprintet es in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und hat eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h – 20 km/h mehr als die anderen Varianten des neuen Coupés.
Knappe halbe Stunde Ladezeit von 10 auf 80 Prozent
Die Batterien des neuen E-Coupés sind serienmäßig schnellladefähig. Laut Škoda lässt sich die große 82-kWh-Batterie beim Enyaq iV 80 in nur 29 Minuten von zehn auf 80 Prozent aufladen, beim 80x- und RS-Modell dauert es 36 Minuten. Das Laden an der heimischen Wallbox mit bis zu 11 kW dauert sechs bis acht Stunden.
Das neue Coupé basiert auf dem Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) des Volkswagen Konzerns. Der Enyaq und das Coupé sind die ersten MEB-Modelle in Europa, die außerhalb Deutschlands produziert werden, nämlich im im Škoda Stammwerk Mladá Boleslav.
