DS Automobile hat ein neues vollelektrisches Konzeptfahrzeug vorgestellt: das DS E-Tense Performance. Der Prototyp soll als Testfahrzeug dienen und die Entwicklung zukünftiger elektrischer DS Modelle beschleunigen sowie einen Ausblick auf die zukünftige Designsprache von DS geben.
Nachdem die E-Tense-Technologie in der Formel E mehrfach Titel holte, hat die Rennsportabteilung von DS dieses Unikat entwickelt, so der Hersteller. Das DS E-Tense Performance basiert auf einer Karbonhülle, zwei Elektromotoren mit insgesamt 600 kW (815 PS) und Allradantrieb. Die beiden Elektromotoren stellen ein Drehmoment von 8.000 Nm zur Verfügung. Der Sprint mit dem Concept Car von 0 auf 100 km/h dauert damit laut DS zwei Sekunden.
Rein elektrisches Bremsen und Batterie im Heck
Bemerkenswert ist die Rekuperationsleistung von ebenfalls 600 kW, die DS für die Fahrzeugstudie nennt: Der Prototyp verfüge zwar aus Sicherheitsgründen über ein Bremssystem mit Scheiben und Bremsbelägen, zum Bremsen werde aber nur das Regenerationssystem verwendet.
Die vom E-Rennsport inspirierte Batterie mit immersivem Kühlsystem wurde in einer Hülle aus Kohlefaser-Aluminium-Verbundwerkstoff untergebracht und befindet sich bei dem Konzeptstromer mittig im Heck.
Thomas Chevaucher, Direktor von DS Performance sagt: „Unser Ziel ist es, die in der Formel E gesammelten Erfahrungen und das Know-how aus unseren internationalen Titeln in ein Projekt einfließen zu lassen, welches das Hochleistungs-Elektroauto von morgen zeigt. Es handelt sich um ein Forschungsprojekt, in dem wir das Verhalten der Komponenten analysieren und sie im Hinblick auf die künftige Produktion entwickeln. Es geht auch darum, Lösungen zu finden, um die Kosten zu senken, die Herstellung zu erleichtern und die Umsetzung in den Serienmodellen zu erforschen. Die nächsten Generationen der E-Tense-Modelle werden von diesen Entwicklungen profitieren.“
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