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Die neue Generation des vollelektrischen MX-30 bietet kürzere Ladezeiten sowie neue Ausstattungen, Karosseriefarben und Innenraumdesigns.
Mazda

Die neue Generation des vollelektrischen MX-30 bietet kürzere Ladezeiten sowie neue Ausstattungen, Karosseriefarben und Innenraumdesigns.

Kürzere Ladezeiten: Der vollelektrische Mazda MX-30 startet mit erweiterter Ausstattung und verbesserter Ladetechnik ins Modelljahr 2022.

Der serienmäßige On-Board-Charger des Mazda MX-30 erlaubt nun dreiphasiges Laden mit zu 11 kW Ladeleistung. Das Laden an AC-Wallboxen und -Ladesäulen mit mindestens 11 kW Ladeleistung von 20 auf 100 Prozent soll damit jetzt rund zweieinhalb Stunden dauern. Auch die Ladezeit an DC-Schnellladestationen mit mindestens 50 kW Leistung verringert sich beim neuen Modelljahrgang des MX-30: Statt wie bisher in 36 Minuten lässt sich die Batterie künftig innerhalb von 26 Minuten von 20 auf 80 Prozent laden, so der Hersteller.

Zudem gibt es neue Farbkonzepte für den Innenraum: Das Designthema Urban Expression kombiniert veganes schwarzes Leder mit einem Denim-Stoff aus 20 Prozent Recycling-Material sowie dunkelbraunen Kork-Applikationen an Mittelkonsole und Türgriffen. Weiterhin gibt es neue Multi-Tone-Lackierungen für die Karosserie: Ceramic White, Jet Black, Zircon Sand und Soul Red Crystal - jeweils in Verbindung mit einer schwarzen Dachlackierung sowie Fensterrahmen in Grau bzw. Silber.

Zwei neue Ausstattungslinien Makoto und Ad'Vantage

Zusätzlich zur Basisversion Prime-Line und Exclusive-Line bietet Mazda den MX-30 jetzt auch in den Ausstattungsvarianten Makoto und Ad'Vantage an. Die Preise der Prime-Line beginnen laut Hersteller bei 35.990 Euro abzüglich der staatlichen Umweltprämie und des Mazda Zuschusses in Höhe von derzeit insgesamt 9.570 Euro. Makoto startet bei 38.490 Euro und Ad'Vantage bei 36.490 Euro.

Der Elektroantrieb im Mazda MX-30 kombiniert eine 35,5 kWh große Lithium-Ionen-Batterie mit einem 107 kW (145 PS) starken Elektromotor. Die Reichweite beträgt laut Mazda 200 Kilometer nach WLTP.

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