BMW hat die dritte Modellgeneration des BMW X1 sowie seine erste vollelektrische Version vorgestellt. Der BMW iX1 xDrive30 soll direkt nach den Verbrennervarianten, die im Oktober 2022 ihren Markstart feiern, herauskommen.
Der BMW iX1 xDrive30 ist das erste allradgetriebene Elektrofahrzeug der Marke im Premium-Kompaktsegment und wird in Deutschland bei 55.000 Euro starten. Es soll auf der gleichen Montagelinie mit seinen Verbrenner- und Plug-in-Varianten im BMW-Werk in Regensburg gebaut werden.
200 kW, Allradantrieb und BMW eDrive Technologie der fünften Generation
Die zwei Elektromotoren an der Vorder- und an der Hinterachse erzeugen gemeinsam eine Systemleistung von 230 kW (313 PS) inklusive eines temporären Boosts, bzw. 200 kW (272 PS) ohne diesen, und ein maximales Drehmoment von 494 Nm. Damit sprintet der Stromer laut Hersteller in 5,7 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist 180 km/h.
Die 64,7 kWh-Hochvoltbatterie des iX1 ist flach im Fahrzeugunterboden angeordnet und soll nach Prognosen der Bayern aufgrund des derzeitigen Entwicklungsstands des Fahrzeugs eine WLTP-Reichweite von 413 bis 438 Kilometer bieten. Wechselstrom-Laden ist mit bis zu 22 kW und Gleichstrom-Laden mit bis zu 130 kW möglich.
Die Frontpartie des neuen "Sports Activity Vehicle" ist aufrecht, die Silhouette dynamisch. Für mehr Platz auf den fünf Sitzplätzen sowie mehr Fahrkomfort und -dynamik ist der neue X1 ist im Vergleich zum Vorgänger gewachsen: die neuen Maße sind 4,50 Meter Länge, 1,85 Meter Breite und 1,64 Meter Höhe. Auch bei Radstand (+ 22 mm) und Spurweite (je + 3,1 mm vorne und hinten) hat die neue Generation zugelegt. Die Plug-in-Hybridvarianten des neuen X1 wurden zudem mit mehr Reichweite ausgestattet.
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