Scania will von nun an jedes Jahr neue elektrische Modelle anbieten. Zu den E-Fahrzeugen für den innerstädtischen Lieferverkehr kommen jetzt batterieelektrische Lkw für den regionalen Transport hinzu. Die neue Modellreihe mit einer Batteriekapazität von 624 kWh ist mit R- oder S-Fahrerhäusern erhältlich.
Die neuen Lkw, mit einem Gesamtgewicht von bis zu 64 Tonnen, können zunächst als 4×2 Sattelzugmaschinen oder als 6×2*4 Fahrgestelle ab 11. Juli über die örtlichen Scania-Niederlassungen bestellt werden. Die Produktion soll im vierten Quartal 2023 starten.
Die Reichweiten variieren je nach Gewicht, Konfiguration und Route. Eine 4x2 Sattelzugmaschine mit sechs Batterien zum Beispiel kann laut Scania bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 80 km/h mit einer kompletten Batterieladung bis zu 320 Kilometer zurücklegen.
Bis zu 375 kW Schnellladeleistung
Geladen werden die Akkupakete mit bis zu 375 kW. In einer Stunde soll so genug Strom für die nächsten 270 bis 300 Kilometer in die Batterien fließen. Die E-Motoren des Scania 45 R oder S kommen auf eine Dauerleistung von 410 kW / 560 PS.
„Wenn wir die globalen CO2-Herausforderungen bewältigen wollen, müssen wir den Übergang zu einem Transportsystem ohne fossile Energien vorantreiben. Die Voraussetzungen hierfür sind gut. Einziger Bremsklotz ist derzeit noch die unzureichende Ladeinfrastruktur – aber auch hier sehen wir große Fortschritte“, sagt Christian Levin, CEO von Scania.
Scania ist unter anderem am Forschungsprojekt „Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr“ (HoLa) beteiligt. Dabei werden an vier Standorten zwischen Berlin und dem Ruhrgebiet je zwei Hochleistungsladepunkte mit einem Megawatt Charging System (MCS) aufgebaut und im realen Logistikbetrieb untersucht. Das Projekt soll die Grundlage für den flächendeckenden Ausbau der Technologie schaffen.
