Citroën hat den neuen ë-C4 X vorgestellt. Die Crossover-Variante des Kompaktwagens ë-C4 wird in Deutschland und den meisten anderen Märkten Europas ausschließlich als E-Auto angeboten. Auf anderen Märkten wollen die Franzosen auch Verbrenner-Varianten anbieten.
Mit einer Länge von 4,6 Metern reiht sich der ë-C4 X in die Citroën-Modellpalette zwischen dem C4 (4,36 Meter) und dem C5 X (4,8 Meter) ein. Der Radstand ist mit 2,67 Metern der gleiche wie beim ë-C4. Das Kofferraumvolumen liegt bei 510 Liter.
Wie der ë-C4 basiert auch der ë-C4 X auf der Misch-Plattform CMP (Common Modular Platform) des Unternehmens. Entsprechend ist auch er mit einem 100 kW / 136 PS-starken E-Motor ausgerüstet, der den Stromer in 9,5 Sekunden von Null auf Hundert beschleunigen soll. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 150 km/h abgeregelt. Dank seiner aerodynamischeren Form soll der ë-C4 X mit seiner 50 kWh-Batterie eine WLTP-Reichweite von 360 Kilometern bieten – also 10 Kilometer mehr als ë-C4.
100 kW-Schnellladeleistung
An einer Schnellladestation zieht der ë-C4 X mit bis zu 100 kW Strom, was die Batterie in 30 Minuten zu 80 Prozent auffüllen soll. An einer Wallbox oder öffentlichen Wechselstromladesäule kann der Akku mit bis zu 11 kW in rund fünf Stunden aufgeladen werden.
Die Markteinführung in Deutschland ist für Anfang 2023 geplant. Preise für den E-Crossover will Citroën zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben. Sie dürften aber über dem ë-C4 rangieren, der hierzulande aktuell ab 36.140 Euro zu haben ist.
