Im April hat Mercedes den SUV-Ableger seines Elektroflaggschiffs EQS vorgestellt. Nun haben die Stuttgarter die Bestellbücher für den Mercedes EQS SUV geöffnet. Zu Beginn kommt der Luxusstromer in drei Varianten mit bis zu 664 Kilometern Reichweite. Die Preise starten ab 110.658 Euro. Die ersten Fahrzeuge sollen im Dezember bei Kunden in Europa einrollen.
Wie die EQS Limousine hat der SUV einen langen Radstand von 3,21 Meter, ist jedoch über 20 Zentimeter höher und zudem kürzer und kommt damit auf Abmessungen von 5,13 Meter Länge, 1,96 Meter Breite und 1,72 Meter Höhe. Die zweite Sitzreihe kann serienmäßig elektrisch verstellt werden. Auf Wunsch gibt es eine dritte Sitzreihe mit zwei zusätzlichen Einzelsitzen für einen Aufpreis von 1.904 Euro. Insgesamt können also bis zu sieben Personen im EQS SUV unterwegs sein.
Während sich mit der EQS Limousine an der optionalen Anhängerkupplung bis zu 750 Kilogramm bewegen lassen, kann der EQS SUV bis zu 1,8 Tonnen ziehen. Der Aufpreis liegt hier bei 999 Euro.
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Alle drei zum Marktstart verfügbaren Varianten haben einen 107,8 kWh-Akku an Bord. Der EQS 450+ kommt auf eine Leistung von 265 kW / 360 PS Leistung und soll via Hinterradantrieb in 6,7 Sekunden von Null auf Hundert beschleunigen. Die WLTP-Reichweite liegt bei 664 Kilometern, preislich geht es bei 110.658 Euro los.
In 4,6 Sekunden von Null auf Hundert
Der leistungsgleiche Allradler 450 4Matic kostet ab 114.446 Euro. Die finale WLTP-Reichweite des Modells hat Mercedes bislang noch nicht publik gemacht, sie wird sich aber etwas unter der Hinterradvariante einordnen. Der Allradantrieb des EQS 580 4MATIC erzeugt 400 kW / 544 PS, was den E-SUV in 4,6 Sekunden auf Tempo Hundert bringen soll. Die WLTP-Reichweite liegt bei 602 Kilometern.
Der 107,8 kWh-Akku kann an einer Wallbox oder öffentlichen Wechselstromladesäule serienmäßig mit 11 kW geladen werden, optional mit bis zu 22 kW. An einer Schnellladesäule sind bis zu 200 kW machbar. Der EQS 450+ soll so in 15 Minuten genug Strom für die nächsten 250 Kilometer ziehen können.
