Toyota hat die fünfte Generation des Prius vorgestellt. Die Neuauflage des Hybrid-Pioniers wird in Deutschland ausschließlich als Plug-in-Hybrid angeboten und kommt mit höherer Leistung und Reichweite. Im Sommer 2023 will Toyota die Bestellbücher für den Teilzeitstromer öffnen.
Der neue Prius ist mit 4,60 Metern 4,5 Zentimeter kürzer geworden als sein Vorgänger. Da aber der Radstand um 5 Zentimeter auf 2,75 Meter gestreckt wurde, soll er im Innenraum dennoch etwas mehr Platz bieten. Er baut auf der GA-C-Plattform der zweiten Toyota New Global Architecture (TNGA) auf, die laut Hersteller das Gewicht verringert und die Steifigkeit erhöht.
Die Plug-in-Variante umfasst einen 111 kW / 148 PS starken Ottomotor und eine E-Maschine mit 120 kW / 160 PS an der Vorderachse. Zusammen ergibt sich eine Systemleistung von 164 kW / 223 PS. Fast doppelt so viel wie die aktuelle Plug-in-Generation, die mit 90 kW / 122 PS unterwegs ist.
50 Prozent mehr E-Reichweite
Die Akku wurde von bislang 8,8 kWh auf 13,6 kWh vergrößert und soll so eine um mehr als 50 Prozent erhöhte E-Reichweite bieten. So soll sich ein Großteil der alltäglichen Fahrten lokal emissionsfrei zurücklegen lassen. Einen konkreten Wert für die Reichweite nennt Toyota noch nicht. Das Vorgängermodell kommt im WLTP-City-Modus auf eine offizielle Reichweite von 59 Kilometern.
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Die Batterie ist nun nicht länger unter dem Kofferraum verbaut, sondern zwischen den Achsen unter der Rückbank, was zu einem niedrigen Schwerpunkt beitragen soll. Geladen wird per Kabel oder über das optionale Solardach, das Toyota bereits für die letzten Generationen angeboten hat.
