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Der Nio ET7 startet in Deutschland bei 69.900 Euro, allerdings exklusive der Batterie.
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Der Nio ET7 startet in Deutschland bei 69.900 Euro, allerdings exklusive der Batterie.

Die chinesische Elektroautomarke Nio mit Wechselakkus und Autoabos bietet nun alle seine Modelle – Nio ET7, ET5 und EL7 – in Deutschland, den Niederlanden, Dänemark und Schweden neben der Miet- auch mit Kaufoption an.

Der Kauf erfolgt online über die Nio Homepage oder die Nio App. Auch die Kaufpreise gab das Unternehmen jetzt bekannt: Die Premium-Flaggschiff-Limousine des Unternehmens Nio ET7 startet bei 69.900 Euro, den mitteilgroßen E-SUV EL7 gibt es ab 73.900 Euro und die mitteilgroße E-Limousine ET5 ab 49.900 Euro. Diese Preise beinhalten jedoch nicht die Fahrzeugbatterie.

Batterie als Battery-as-a-Service-Modell oder Batteriekauf

Kunden haben die Möglichkeit die Batterie zu kaufen, dann fällt allerdings die Batterietauschoption weg. Die 75-kWh-Batterie wird für 12.000 Euro und die 100-kWh-Batterie für 21.000 Euro erhältlich sein.

Eine weitere Möglichkeit stellt die Miete des Akkus im Battery-as-a-Service-Modell dar. Hierbei startet die 75-kWh-Batterie bei 169 Euro pro Monat bzw. die 100-kWh-Batterie 289 Euro pro Monat. In dem Mietmodell bleibt der Zugang zu den Power Swap Stations (PSS) bestehen, an der die Fahrzeugbatterie in rund fünf Minuten vollautomatisch getauscht wird.

Nio bietet Kauf- und Abo-Option für alle 3 Modelle

Im Oktober dieses Jahres feierte die chinesische Automarke ihren Marktstart in Deutschland, den Niederlanden, Dänemark und Schweden. Zunächst war hier ausschließlich das Subskriptionsmodell vorgesehen.

„Wir freuen uns dem Wunsch der User nachzukommen und nur wenige Wochen nach dem Marktstart nun auch die Kaufoption anbieten zu können – zusätzlich zu unseren flexiblen und fixen Nio Subscription-Modellen im Direktvertrieb mit Rundum-Sorglos-Paket“, erklärt Ralph Kranz, General Manager Nio Deutschland.

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