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Der Lexus RZ 450e basiert wie der Toyota Bz4X und der Subaru Solterra auf der konzerneigenen Elektroauto-Plattform e-TNGA.
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Der Lexus RZ 450e basiert wie der Toyota Bz4X und der Subaru Solterra auf der konzerneigenen Elektroauto-Plattform e-TNGA.

Lexus hat die Bestellbücher für seinen neuen Vollstromer geöffnet: Der Lexus RZ 450e startet ab 68.000 Euro. Zuerst ist aber eine Launch-Version mit „Rundum-Sorglos-Paket“ ab 74.700 Euro zu haben. Ab dem 17. April soll der Edelstromer dann bei den Lexus-Vertragspartnern einrollen.

In der Launch-Version fährt das E-SUV zusätzlich zur Serienausstattung mit digitalem Innenspiegel, Lenkrad mit Sensortasten, Einparkautomatik, Head-up-Display, achtfach elektrisch einstellbaren Vordersitzen sowie Sitzbelüftung für Fahrer und Beifahrer vor.

Außerdem gibt es eine Lexus-Wallbox nebst Video-Installationscheck dazu. Bei Leasing ist die Wartung über die gesamte Laufzeit inklusive. Desweiteren umfasst das Angebot eine zehnjährige Fahrzeuggarantie. Insgesamt ergebe sich so ein Kundenvorteil von bis zu 6.000 Euro, so die Japaner.

313 PS und 440 Kilometer Reichweite

Lexus zweiter Vollstromer basiert anders als der UX 300e nicht mehr auf einer Verbrenner-Plattform. Stattdessen nutzt Toyotas-Luxustochter die für Elektromodelle konzipierte Konzern-Plattform e-TNGA, auf der auch der Toyota Bz4X und der Subaru Solterra aufbaut.

Der vordere E-Motor des RZ 450e leistet 150 kW / 204 PS, der hintere 80 kW / 109 PS, was eine Gesamtleistung von 230 kW / 313 PS ergibt. Der Sprint von Null auf Hundert soll damit in 5,6 Sekunden bewältigt sein, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 160 km/h abgeregelt. Der 71,4 kWh-Akku soll eine Reichweite von bis zu 440 Kilometern möglich machen.

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