Mercedes-Benz hat zwei vollelektrische Vans vorgestellt: den eCitan, für Gewerbeeinsätze, wie beispielsweise innerstädtischer Liefer- und Serviceverkehr, sowie den EQT für Privatpersonen. Der eCitan als Kastenwagen startet bei rund 36.000 Euro Nettolistenpreis; die Preise des EQT beginnen bei rund 49.000 Euro Bruttolistenpreis.
Mit den zwei neuen Stromern hat Mercedes-Benz Vans künftig auch in der kompakten Van-Klasse vollelektrische Modelle im Portfolio. Die neue Citan-Generation kam im September 2021 heraus, und nun folgt die vollelektrische Version des Elektro-Transporters. Im gewerblichen Bereit startet der eCitan als Kastenwagen in zwei Längen: mit 4,5 Metern als Kompakt- und mit 4,9 Metern in der Langversion. Als Tourer für die gewerbliche Personenbeförderung wird er zunächst in der kürzeren Version herauskommen und zu einem späteren Zeitpunkt als Langversion. Der Tourer ist serienmäßig mit einer Heckklappe mit Heckscheibe und einer zweiten seitlichen Schiebetür ausgestattet; alternativ kann man für ihn auch die Hecktüren wählen.
Reichweite des eCitan zwischen 280 bis 284 Kilometer
Beim eCitan sind das Ladevolumen und die Zuladung vergleichbar mit seinen konventionell angetriebenen Schwestermodellen: Der kompakte Kastenwagen bietet 2,9 Kubikmeter Ladevolumen und bis zu 544 Kilogramm Zuladung, die Langversion 3,7 Kubikmeter und bis zu 722 Kilogramm.
Die Reichweite der eCitan-Modelle beträgt laut Hersteller zwischen 280 und 284 Kilometern nach WLTP. Zielgruppe sind Unternehmen, die den E-Van als Kurier-, Shuttle oder Lieferwagen im Stadtgebiet einsetzen wollen. An Schnellladestationen lässt sich seine 45 kWh-Batterie mit dem installierten 80 kW-DC-Lader laut den Stuttgartern in rund 38 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen.
Mercedes-Benz EQT für Familien und Freizeitaktive
Der EQT ist laut Mercedes-Benz Vans ein „Small Van für den freizeitaktiven Alltag“ und Familien. Das vollelektrische Schwestermodell der T-Klasse richtet sich vor allem an Privatkunden und soll „in naher Zukunft“ seinen Bestellstart feiern. In der Stromerversion wurde die Batterie schwerpunktgünstig und platzsparend im Unterboden platziert, um einen großzügigen und variablen Innenraum zu ermöglichen. Der neue E-Van ist 4,5 Meter lang, 1,9 Meter breit und 1,8 Meter hoch. Eine Variante mit langem Radstand soll noch in diesem Jahr folgen.
Mercedes-Benz EQT; Copyright: Mercedes-Benz
Zum Marktstart kommt der EQT mit einem 90 kW (122 PS) starken Elektromotor und einem Maximaldrehmoment von 245 Newtonmeter. Die 45 kWh-Batterie kann mithilfe des Onboard-Laders mit 22 kW mit Wechselstrom (AC) aufgeladen werden. Zudem ist auch der EQT mit einem 80 kW DC-Lader ausgestattet, ebenfalls für 38 Minuten Ladezeit für 10-80 Prozent Batterieladung. Geladen wird in der Front unter dem Mercedes-Stern, was lange Ladekabel unnötig macht.
Mercedes-Benz EQT; Copyright: Mercedes-Benz
„Für Mercedes-Benz Vans ist die Zukunft elektrisch – unabhängig von der Größe oder dem Einsatzzweck eines Vans. Jüngster Beweis dieser strategischen Ausrichtung ist unser neuer EQT mit vollelektrischem Antrieb. Mit seiner Markteinführung wird das komplette Van-Portfolio auch elektrifiziert erhältlich sein. Ab Mitte des Jahrzehnts setzen wir mit VAN.EA die nächste Stufe unserer Elektrifizierungsstrategie um: alle mittelgroßen und großen Vans, die auf der neuen modularen Architektur basieren, werden rein elektrisch sein“, erklärt Klaus Rehkugler, Leiter Vertrieb Mercedes-Benz Vans.
