MG Motor hat mit dem MG4 Electric XPower sein bislang leistungsstärkstes Modell vorgestellt. Das neue Topmodell der Kompaktwagen-Baureihe kann ab Mitte Juli bestellt werden.Preislich geht es ab 46.990 Euro los.
„Wir sind zuversichtlich, dass der MG4 Electric XPower genau das richtige Modell für den deutschsprachigen Markt ist und zahlreiche Fahrer und Fahrerinnen begeistern wird. Er zeigt, dass ein kompakter Elektrowagen bezahlbar und praktisch sein kann und dabei gleichzeitig ein hervorragendes Fahrerlebnis bietet“, sagt Jan Oehmicke von MG Motor Europe.
Der vordere E-Motor des neuen Allradmodells liefert eine Leistung von 150 kW / 204 PS, der hintere steuert 170 kW / 231 PS bei. Zusammen ergibt sich eine Gesamtleistung von 320 kW / 435 PS. Der Sprint von Null auf Hundert soll in 3,8 Sekunden absolviert sein, maximal sind 200 km/h machbar. Der Stromverbrauch liegt bei 18,7 kWh/100 km nach WLTP-Norm.
Bis zu 385 Kilometer Reichweite
Mit einer Batterieladung sollen bis zu 385 Kilometer möglich sein. Zur Batteriekapazität hat MG keine Angaben gemacht, aber die Reichweitenangabe spricht dafür, dass der 64 kWh-Akku verbaut ist, der auch den reichweitenstärksten Hinterradler mit Energie versorgt. Die maximale Ladeleistung dürfte wie dort bei 140 kW liegen.
Exterieur und Ausstattung des MG4 wurden für das neuen Topmodell nur dezent weiterentwickelt. Die Änderungen umfassen unter anderem orangefarbene Bremszangen, ein zweifarbig schwarzes Dach, neue 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und polierte Zierelemente sowie die neue Farbvariante Hunter Green.
Dynamisches Kurvenkontrollsystem und verbesserte Bremsleistung
Erstmals bei einem MG wurde im Electric XPower ein neues dynamisches Kurvenkontrollsystem eingesetzt, das ein elektronisches Sperrdifferenzial und eine intelligente Motorsteuerung umfasst. So werde Torque Vectoring zwischen allen vier Rädern ermöglicht, was maximale Traktion und herausragende Stabilität in einer Vielzahl von Fahrsituationen gewährleiste, so der Hersteller.
Darüber hinaus verfüge der MG4 Electric XPower über ein neu kalibriertes Feder- und Dämpfer-Set-up, steifere Stabilisatoren und eine direkt ansprechende Lenkung. Die Gesamtsteifigkeit des Fahrwerks sei um bis zu 25 Prozent erhöht worden, eine verbesserte Bremsleistung reduziere den Bremsweg von 100 auf 0 km/h auf 33,9 Meter.
