BMW hat mit dem i7 Protection die nach eigener Aussage weltweit erste zertifizierte Sonderschutzlimousine mit vollelektrischem Antrieb präsentiert. Ebenso wie der neue 7er Protection mit Verbrennungsmotor erfülle auch die strombetriebenen Allrad-Limousine ohne jede Einschränkung die Anforderungen der Widerstandsklasse VR9. Der i7 Protection wird im Werk Dingolfing in einem Manufakturprozess gebaut, zunächst ausschließlich in Europa angeboten und auf der IAA Mobility in München erstmals öffentlich vorgestellt. Die Auslieferung soll im Dezember beginnen.
Im Mittelpunkt des Sicherheitskonzepts des i7 Protection steht der „BMW Protection Core“: Er umfasst die modellspezifische selbsttragende Karosseriestruktur aus Panzerstahl. Diese wird unter anderem mit zusätzlichen Panzerungen für den Unterboden und das Dach sowie mit gepanzerten Scheiben kombiniert, die die Insassen vor Angriffen mit Schußwaffen oder Sprengladungen - etwa auch durch Drohnenattacken - schützen.
544 PS Systemleistung
Der Antrieb des neuen i7 Protection setzt sich aus jeweils einem Elektromotor an der Vorder- und Hinterachse zusammen. Der Luxusstromer entwickelt so eine Systemleistung von bis zu 400 kW / 544 PS, was ihn in 9,0 Sekunden von Null auf Hundert schieben soll. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 160 km/h gedrosselt.
Die sogenannten PAX-Reifen sind mit einem - auf der Felge aufgebrachten - Notlaufring ausgestattet, der auch bei völligem Druckverlust eine Weiterfahrt mit bis zu 80 km/h ermöglicht. Der Verbrauch steigt durch die Panzerung von 23,7 kWh/100 km beim i7 M70 xDrive auf voraussichtlich 30,0 kWh/100 km. Angaben zur Reichweite haben die Münchener bislang noch nicht gemacht.
Copyright: BMW
Als erstes BMW-Modell verfügt der i7 Protection serienmäßig über eine elektromotorische Unterstützung, um das Öffnen und Schließen der gepanzerten Türen zu erleichtern. Die Insassen können zudem nach dem Einstieg die Türen per Tastendruck automatisch schließen lassen.
Mit einer Frischluftanlage, einer Feuerlöschanlage mit automatischer und manueller Auslösung, Blitzern, Funkgeräten und Standartenhaltern für hoheitliche Aufgaben und weiteren Optionen lässt sich der Stromer für unterschiedliche Einsatzzwecke individualisieren. Die Wartung der Sonderschutzlimousinen übernimmt ein internationales Netz an BMW-Servicebetrieben und geschulte Experten in Spezialwerkstätten.
