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Daimler AG

Mit dem neuen Concept Car wolle man einen Ausblick auf das Entwicklungspotenzial der V-Klasse geben, so Mercedes. Effizient, leistungsstark und v.a. luxuriös präsentiert sich der Mercedes-Benz Concept V-ision e, dessen Loft-Charakter für ein "einzigartiges Wohlfühlambiente" sorgen soll.

Dafür ist diese Plug-in-Van-Studie mit einem großen Panoramadach, einer weißen Ausstattung und einem braunen Echtholzboden ausgestattet. Executive Sitze mit Wadenauflage, Massagefunktion und Fußstütze im Fond sowie eine große Mittelkonsole mit Thermo-Cupholdern und Fünf-Liter-Kühlbox sorgen für gehobenen Komfort. Der Mercedes Concept V-ision e ist mit einem modernen Plug-in-Hybridantrieb mit einer Systemleistung von 245 kW/333 PS ausgerüstet, wie er auch, in einer etwas schwächeren Version, im neuen Mercedes-Benz C 350 e verbaut ist.

Der Vierzylinder-Ottomotor mit 155 kW/210 PS entwickelt ein maximales Drehmo¬ment von 350 Nm, der E-Motor leistet 90 kW und liefert ein Drehmoment von 340 Nm. Damit kommt das Concept V-ision e auf ein System¬drehmoment von bis zu 600 Nm,  einen Beschleunigungswert von 6,1 Sekunden von null auf 100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 206 km/h.

Mercedes Benz Concept V-ision e: mehr Leistung, weniger Verbrauch

 

Den Durchschnittsverbrauch beziffert Mercedes auf 3 l/100 km (nach NEFZ), was einem CO2-Ausstoß von rund 71 g/km entspricht. Der 13,5 kWh-Lithium-Ionen-Akkus ermöglicht zudem eine rein elektrische Reichweite von bis zu 50 Kilometern, wobei die Plug-in-Großraumlimousine dann bei 80 km/h abgeregelt ist. Vier Betriebsarten (Hybrid, E-Mode, E-Save und Charge) sind anwählbar und auf Wunsch wählt ein intelligentes Antriebsmanagement automatisch die optimale Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor, wie z.B. den nahezu geräuschlosen elek¬trischen Startbetrieb (Silent Start), die Zuschaltung des E-Motors beim Beschleunigen (Boost) und die Energierückgewinnung (Rekuperation) beim Bremsen sowie beim Ausrollen des Fahrzeugs.

"Das Concept V-ision e zeigt, welches Potenzial der Mercedes unter den Gro߬raumlimousinen bietet, um in Zukunft noch individueller und exklusiver auf Kunden¬wünsche und Marktbedürfnisse eingehen zu können“, so Volker Mornhinweg, Leiter Mercedes-Benz Vans. "Mit der wegweisenden Mercedes-Benz PLUG-IN HYBRID Technik können wir die Leistungskraft der derzeit stärksten V-Klasse um 105 kW steigern, bei gleichzeitiger Senkung des Verbrauchs auf das Niveau eines Klein-wagens. Das nenne ich zukunftsweisende Performance-Steigerung.“

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