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In Sachsen existieren zahlreiche Förderprogramme für die Elektromobilität, die Forschung läuft auf Hochtouren. Im Dezember wurde im Zusammenhang mit der Ankündigung des Aufbaus eines eCarsharing-Netzes erklärt, Leipzig wolle zur Elektromobilitäts-Hauptstadt Deutschlands werden (eMobilitätOnline berichtete).

Elektroautos und andere Elektrofahrzeuge findet man hingegen selten auf den Straßen. Wie die Leipziger Internet Zeitung berichtet, befanden sich unter den 111.126 in Sachsen neu zugelassenen Kraftfahrzeugen im Jahr 2014 nur 212 Elektroautos – immerhin 29 mehr als 2013.

Allerdings scheinen es die landeseigenen Betriebe und die Verwaltungen selbst nicht so eilig zu haben. So soll die Landesregierung gerade einmal 11 Elektrofahrzeuge nutzen – bei einer Dienstwagenflotte von 4.500 Fahrzeugen. Womöglich sind es auch ein paar mehr, da die psychiatrischen Anstalten noch keine Auskunft vorgelegt haben – hier sollen die meisten E-Fahrzeuge in Betrieb sein. Im Verkehrsministerium soll es gar nur ein Elektromobil geben – ein Pedelec. Schließlich habe die sächsische Polizei 2014 10 Elektroautos getestet, offensichtlich aber nur 2 davon übernommen.

Die Zahl der Stromtankstellen in Sachsen soll sich auf 406 belaufen: 395 Wechselstrom-Ladestationen (155 Schuko-Stationen, 36 CEE-Stecker, 204 Typ-2-Stecker) und 11 Gleichstrom-Schnelllader (5 CSS-Stecker, 6 Tesla SC-Stecker).

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