Im November 2013 wurde mit dem BMW i3 das erste Elektroauto der bayerischen Marke auf den Markt gebracht. Heute, 3 Jahre später, finden sich im Portfolio weitere elektrifizierte Modelle, von denen insgesamt bereits über 100.000 Fahrzeuge verkauft wurden, so BMW.
Bestseller ist nach wie vor das reine Elektroauto BMW i3, von dem inzwischen rund 60.000 Einheiten abgesetzt wurden. Dies ist zwar weniger als ursprünglich erhofft, aber das Elektroautos ist aus einem anderen Grund eine Erfolgsgeschichte für das Unternehmen: Mehr als 80 Prozent der BMW i3 Kunden weltweit sind neue Kunden für BMW. Vom Mitte 2014 auf den Markt gekommenen Luxus-Plug-in BMW i8 wurden immerhin 10.000 Exemplaren ausgeliefert. Die restlichen 30.000 verkauften Elektrofahrzeuge entfallen auf die aktuelleren Plug-in-Hybride von BMW, die auch die BMW i-Technologie nutzen und die heute unter dem Namen BMW iPerformance vermarktet werden.
BMW i als Vorreiter für die BMW Group
„BMW i ist und bleibt unsere Speerspitze der Innovation. Auch in Zukunft wird BMW i wegweisende Technologien für die BMW Group erschließen. Beim elektrischen Antrieb haben wir diesen Technologietransfer bereits erfolgreich auf die Straße gebracht. Mit dem automatisierten Fahren gehen wir nun den nächsten Technologiesprung an, um mit dem BMW iNEXT Maßstäbe zu setzen“, so Harald Krüger, Vorstandsvorsitzender von BMW.
Aktuell hat BMW ein Elektroauto- sowie 6 Plug-in-Modelle im Angebot. In den kommenden Jahren sollen weitere E-Modelle folgen, darunter 2017 ein Mini Plug-in-Hybrid, 2018 eine offene BMW i8 Roadster Variante, 2019 ein rein elektrischer MINI und 2020 ein rein elektrischer BMW X3. Anfang des kommenden Jahrzehnts wird der vollvernetzte und mit autonomen Fahrtechnologien ausgerüstete BMW iNEXT die Bühne betreten.
