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Neben mehreren herkömmlichen Dieselbussen hat der RSVG auch drei elektrisch betriebene Fahrzeuge seiner Flotte hinzugefügt.
von Saviour1981 (Eigenes Werk) | [CC BY-SA 3.0] |  via Wikimedia Commons.

Neben mehreren herkömmlichen Dieselbussen hat der RSVG auch drei elektrisch betriebene Fahrzeuge seiner Flotte hinzugefügt.

Die Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft (RSVG) setzt künftig auch auf Elektromobilität: Das Eisenbahn- und Linienbusunternehmen aus dem südlichen Nordrhein-Westfalen hat kürzlich drei neue Hybridbusse mit Diesel-Elektro-Antrieb der Marke Volvo gekauft. Weiterhin erfolgte die Anschaffung von zwölf neuen MAN-Dieselbussen, sodass insgesamt 3,7 Mio. Euro in die Flotte der RSVG neu investiert wurden. Dies berichtet der Kölner Stadt-Anzeiger.

Da die neuen E-Fahrzeuge auf kurzen Strecken, insbesondere beim Anfahren, rein elektrisch fahren können, bietet sich ein Einsatz auf innerstädtischen Linien, wie der SB55, 501 oder 551, an. Der Betrieb läuft bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h über den 150 kW Elektromotor, danach schaltet sich der Dieselantrieb (177 kW) ein. Die hybriden Gelenkbusse mit einer Länge von 18 m laden bei Bremsvorgängen ihre jeweils zwei wassergekühlten Lithium-Ionen Batterien auf. Durch die Rückgewinnung der Bremsenergie soll der bisherige Kraftstoffbedarf um bis zu 20 Prozent reduziert werden.

Die Anschaffung eines Hybridbusses ist für die RSVG etwa 150.000 Euro teurer als die Neuerwerbung eines Dieselbusses. Um die Anschaffungskosten stemmen zu können, hat das Ministerium für Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit (BUMB) 35 Prozent der finanziellen Aufwendungen übernommen. Nach Aussage des RSVG dient der Kauf der Hybridbusse vor allem als Übergangslösung zum reinen Elektrobus, dessen Anschaffung aktuell noch nicht wirtschaftlich umsetzbar ist. Zunächst sollen Busfahrer fachgerechte Schulungen erhalten, Mechaniker weitergebildet und Werkstätten dem Elektromotor entsprechend ausgerüstet werden.

Bei den zwölf neuen Dieselbussen des Herstellers MAN erfolgt eine aufwendige Abgasnachbehandlung über Katalysatoren und geschlossene Partikelfilter. Neben zwei 18 m langen Gelenkbussen mit einer Leistung von 265 kW wurden zehn Solobusse zu 12 m mit einer Leistung von 213 kW angeschafft.

Die RSVG zeichnet sich verantwortlich für den Busverkehr im rechtsrheinischen Rhein-Sieg-Kreis, einem der bevölkerungsmäßig größten Landkreise Deutschlands. Zu den Beförderungszentren gehören die Städte Hennef/Sieg, Siegburg und Troisdorf. Die Buslinien sind angeschlossen an das Netz der S-Bahn sowie des Regionalzugverkehrs Richtung Bonn. Innerstädtische Linien verkehren im Takt von 15 Minuten, während Fahrgäste außerhalb der Zentren ca. 30 Minuten auf einen Bus warten müssen.

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