Daimler hat weitere Details zur rein elektrischen Version des Citybus Mercedes Citaro bekannt gegeben, die Ende des laufenden Jahres in die Serienproduktion gehen soll. Der 12 Meter lange Elektrobus werde mit einer Reichweite von bis zu 150 Kilometern ausgestattet. Seine Weltpremiere wird der E-Bus im September 2018 auf der IAA Nutzfahrzeuge feiern.
Mercedes-Benz hat nach eigenen Aussagen für die Reichweitenangabe ein "Worst-Case-Szenario" bevorzugt und orientiert sich am normierten Stadtfahrzyklus SORT2. Die maximal 150 Kilometer beziehen sich auf eine Batterie-Vollbestückung und einen Fahrbetrieb im Sommer, seien jedoch ausreichend, um Teilnetze im Tagespensum eines Stadtbusses ohne Zwischenladung bedienen zu können.
"Intelligentes Modulkonzept aus Batterie- und Ladetechnik"
Der Antrieb des E-Citaro basiere auf einer elektrischen Portalachse mit E-Motoren an den Radnaben, die jeweils bis zu 125 kW und 485 Nm Drehmoment entwickeln. Die Energieversorgung wird durch Lithium-Ionen-Batterien mit einer Gesamtkapazität von bis zu rund 243 kWh übernommen, die sich in maximal 10 Module teilen.
Zur Grundausstattung gehören neben den 2 Batteriemodulen auf dem Fahrzeugdach weitere 4 Module im Heck. 2 oder 4 weitere Batteriemodule könnten je nach Kundenwunsch auf dem Dach installiert werden, so Daimler. Serienmäßig wird ein Combo-2-Stecker zum Laden an Bord sein, optional sei aber auch die Technik verfügbar, um den E-Citaro per Stromabnehmer zu laden, um schnelle Zwischenladungen zu ermöglichen.
