Eine Analyse von PricewaterhouseCoopers (PwC) wertet die weltweiten Zulassungszahlen von Elektrofahrzeugen aus. Dabei wird deutlich: Die Zahl der reinen Elektroautos wächst in vielen Ländern weiter stark.
Allein in Deutschland haben die Neuzulassungen im ersten Halbjahr 2018 im Vergleich zum Vorjahr um zwei Drittel zugenommen. So wurden 17.234 Elektroautos zugelassen, im gleichen Zeitraum 2017 waren es noch 9.821.
Automobilindustrie in Zugzwang
Für die Analysten von PwC ist solch ein Wachstum im Automobilbereich außergewöhnlich:
"Zuwachsraten von über 50 Prozent sind in der Automobilindustrie äußerst selten", sagt Felix Kuhnert, PwC Global Automotive Leader.
Kuhnert mahnt daher an, sich hierzulande auf den Wandel schnellstmöglich vorzubereiten, um diesen nicht zu verschlafen:
"Dieser Entwicklung sollten Automobilhersteller und ihre Vertriebsorganisationen zunehmend Aufmerksamkeit schenken. Der Markt scheint jetzt reif zu sein für die Einführung von Premium-Elektrofahrzeugen deutscher Hersteller", so Kuhnert weiter.
Im Premiumsegment dominieren Plug-In Hybride
Bei den Plug-In Hybriden stellen die Analysten nicht so hohe Wachstumsraten fest. Diese liegen bei einem Drittel im Vergleich zum Vorjahr. Zu erklären sei dies laut PwC aber durch die bereits sehr hohe Marktdurchdringung dieser Antriebsart. Vor allem im Premiumbereich sind Plug-In Hybride schon vorherrschend. So verkauft Porsche nach Angaben der Studie sein Modell Panamera zu 70 % nur noch als Plug-In Variante.
China weiter Weltspitze bei Elektroauto-Neuzulassungen
In den USA verzeichneten Elektroautos in den ersten sechs Monaten einen Zuwachs von über 40 % im Vergleich zum Vorjahr. Jedoch liege das Angebot an verfügbaren Modellen weit unter der tatsächlichen Nachfrage, sodass dadurch das Wachstum ggf. gebremst wird.
Der weltweit größte Zuwachs an Elektroautos ist weiterhin in China zu beobachten. Hier wurden im ersten Halbjahr bereits 260.000 rein elektrische PKW neu zugelassen. Ein Plus von 100% im Vergleich zu 2017.
Jedoch ist hier zu beachten, dass der Umstieg auf das Elektroauto auch staatlich verordnet ist. So entscheidet in großen Metropolen das Los, ob man sich einen Benziner kaufen darf oder auf ein Elektroauto ausweichen muss.
