Letzten Donnerstag ist der erste vollelektrische Fernbus Deutschlands zwischen Frankfurt und Mannheim in Testbetrieb gegangen. Das Unternehmen Flixbus launcht damit auch den weltweit ersten E-Bus im Fernbuslinienverkehr.
Er verkehrt nun täglich viermal auf seiner Strecke. Geladen wird er ein- bis zweimal am Tag sowie über Nacht. Die Mannheimer Ladestation befindet sich am Zentralen Omnibusbahnhof, in Frankfurt wird zunächst an einer temporären Ladestation geladen. Die Ladesäulen sind mit zwei Steckern zu jeweils 40 Kilowatt ausgestattet, so dass jede Ladestation eine Leistung von 80 Kilowatt erzeugt.
E-Fernbusse fahren mit sauberem Strom
Den Strom dafür liefert Greenpeace Energy – es handelt sich ausschließlich um sauberen Strom. Klimapartner Atmosfair bestätigt in einer eigenen Studie, dass der E-Bus von Flixbus im Vergleich zu einem Dieselbus während seines Betriebs hundert Prozent der Treibhausgasemissionen einspart. Das entspricht etwa 82 Tonnen CO2-Emissionen im ersten Jahr.
Flixbus kooperiert mit Atmosfair bereits seit geraumer Zeit. So können die Kunden des Mobilitätsunternehmens beispielsweise bei allen Flixbus- und -train-Fahrten den CO2-Ausstoß ihrer Fahrt durch einen Umweltbeitrag kompensieren. Dafür wird der individuelle CO2-Ausstoß pro Fahrt berechnet – bei Begleichung des Betrags fließt dieser in ein UN-zertifiziertes CO2-einsparendes Klimaschutzprojekt. Rund zehn Prozent der Flixbus-Kunden entscheiden sich derzeit bereits für diese Option.
Bei Fahrten mit dem E-Fernbus ist eine solche Kompensation entsprechend nicht nötig.
„Unser Motto lautet: vermeiden vor reduzieren vor kompensieren. Der E-Fernbus ist daher ein wichtiger Beitrag innerhalb der Transformation hin zu einer dekarbonisierten Gesellschaft“, sagt Mojib Latif, Klimaforscher und Schirmherr von Atmosfair.
