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Die mit Abstand meisten Anträge für Plug-in-Hybride entfallen bisher auf den Mitsubishi Outlander PHEV.
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Die mit Abstand meisten Anträge für Plug-in-Hybride entfallen bisher auf den Mitsubishi Outlander PHEV.

Wie das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) mitteilte, belief sich der Antragsstand des Umweltbonus seit Einführung der Elektroauto-Kaufprämie zum 30. Juni 2019 auf 125.408 – somit gingen beim BAFA im vergangenen Monat 5.337 Anträge ein. Das sind rund 700 weniger als im Mai 2019.

Mit 3.774 Anträgen entfiel der Großteil im Juni auf rein batteriebetriebene Pkw, für Plug-in-Hybride gingen 1.558 Anträge ein, 5 weitere für Brennstoffzellenfahrzeuge. Insgesamt gingen bisher 82.974 Anträge für reine Batterieelektrofahrzeuge, 42.360 für Plug-in-Hybride und 74 für Brennstoffzellenfahrzeuge ein.

Die meisten Anträge für reine E-Autos entfielen auf folgende Modelle:

  • 15.628 Renault ZOE
  • 11.576 BMW i3/i3s (inkl. Range Extender)
  • 9.608 smart fortwo/cabrio
  • 7.759 VW e-Golf
  • 7.375 Streetscooter Work/Work L

Im Bereich Plug-in-Hybride gingen die meisten Anträge für folgende E-Modelle ein:

  • 8.442 Mitsubishi Outlander PHEV
  • 6.352 Audi A3 e-tron
  • 5.428 BMW 225xe
  • 3.066 Kia Niro Plug-in-Hybrid
  • 2.714 VW Golf GTE

Aus folgenden Bundesländern stammen die meisten Anträge auf Elektroauto-Kaufprämie:

  • 31.450 Nordrhein-Westfalen
  • 24.305 Bayern
  • 21.148 Baden-Württemberg
  • 10.072 Niedersachsen
  • 10.015 Hessen

Die ausführliche Zwischenbilanz zum Umweltbonus mit weiteren Auswertungen finden Sie HIER.

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