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Der Nissan Leaf verliert laut einer Abracar-Studie in den ersten drei Jahren nur 26 Prozent seines Werts (hier auf dem Bild die neue Nissan Leaf Business Edition).
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Der Nissan Leaf verliert laut einer Abracar-Studie in den ersten drei Jahren nur 26 Prozent seines Werts (hier auf dem Bild die neue Nissan Leaf Business Edition).

Ein Gebrauchtwagenvermittler hat die Preisverluste von Elektroautos unter die Lupe genommen: Gebrauchte Elektroautos haben laut einer Studie der Firma Abracar in den ersten drei Jahren Wertverluste zwischen 26 und 46 Prozent – mit deutlichen Unterschieden bei den Modellen. Am wertstabilsten zeigte sich der Nissan Leaf.

Nach drei Jahren war der Nissan Leaf durchschnittlich noch 74 Prozent des Ursprungspreises wert. Auf Platz zwei folgt der VW e-Golf mit 62 Prozent vom ursprünglichen Preis und auf dem dritten Platz kommt der BMWi3 mit 56 Prozent Restwert. Der SmartForTwo Electric und der Renault Zoe haben laut der Analyse beide einen Restwert von 54 Prozent nach drei Jahren.

Elektrofahrzeuge verlieren damit laut der Auswertung pro Jahr durchschnittlich etwa 15,3 Prozent an Wert – 17,5 Prozent im ersten Jahr, 15,2 Prozent im zweiten und 13,1 Prozent im dritten Jahr. Sebastian Jost, Geschäftsführer von Abracar, meint: „Die Furcht vor dem 'Elektro-Fluch' ist unbegründet. E-Autos sind wertstabiler als man denkt. Allerdings lohnt sich bereits bei der Anschaffung der Blick auf das Modell. Hier gibt es massive Unterschiede beim Wertverlust.“

Hohe Nachfrage aber kleines Angebot an gebrauchten E-Autos

Jost erklärt weiter, dass die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos groß ist, aber ihr Anteil am Gebrauchtwagenmarkt bisher nur 0,5 Prozent: „Aktuell ist die Nachfrage nach Stromern groß, aber das Angebot klein. Elektroautos sind zwar teurer in der Anschaffung, dafür aber auch – gerade in den ersten Jahren – mehr wert beim Wiederverkauf. Wer heute also daran denkt, sein Fahrzeug zu verkaufen, kann ein gutes Geschäft machen“, so Jost.

Für die Auswertung hat das Unternehmen 1.500 Elektrofahrzeuge, die im Dezember 2019 und Januar 2020 auf dem Gebrauchtwagenmarkt angeboten wurden sowie deutschlandweit die fünf Modelle mit den meisten Exemplaren auf dem Gebrauchtwagenmarkt analysiert. Sie sind dabei von einer durchschnittlichen Jahres-Laufleistung von 12.000 Kilometern ausgegangen.

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