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Bis 2022 sollen Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ein Drittel der Warschauer ÖPNV-Busflotte ausmachen. Im Bild: der komplett emissionsfreie E-Bus Solaris urbino 18 electric.
Solaris

Bis 2022 sollen Fahrzeuge mit alternativen Antrieben ein Drittel der Warschauer ÖPNV-Busflotte ausmachen. Im Bild: der komplett emissionsfreie E-Bus Solaris urbino 18 electric.

Seit Juli letzten Jahres läuft die Produktion von 130 Gelenk-Elektrobussen, die das Warschauer Verkehrsunternehmen bei dem E-Busbauer Solaris bestellt hat. Die ersten von ihnen haben nun ihren Dienst im Warschauer ÖPNV aufgenommen.

„Das ist ein großer Schritt für die Bewohner von Warschau, der zur Verbesserung der Luftqualität in der polnischen Hauptstadt beitragen wird. Das ist auch ein hervorragendes Beispiel für das moderne ÖPNV-Management und den Wandel hin zum nachhaltigen städtischen Verkehr“, ist Javier Calleja, CEO von Solaris, überzeugt. „Die Bewohner von Warschau werden die Vorteile im Zusammenhang mit der Erweiterung der MZA-Flotte um alle 130 Elektrobusse noch in diesem Jahr genießen können.“

Kürzlich hat Solaris den Verkauf seiner E-Busse an die westpolnische Stadt Bolesławiec gemeldet.

Fast 500 emissionsfreie und -arme Fahrzeuge im Warschauer ÖPNV

Die Solaris-E-Busse fahren komplett emissionsfrei und bieten bis zu 133 Fahrgästen Platz. Sie sind mit Solaris High Power-Batterien mit 150 kWh Kapazität ausgerüstet, die sich laut Hersteller durch eine lange Lebensdauer sowie eine hohe Anzahl an Ladezyklen auszeichnen – ähnliche Batterielösungen setzte Solaris unter anderem auch in E-Bussen ein, die in Brüssel und Barcelona verkehren. Nachgeladen werden die E-Busse per Steckdose im Depot oder per Pantograf.

„Die Anschaffung von elektrisch betriebenen Solaris-Gelenkbussen ist für uns ein großes Ereignis. Dank dieser und anderer Investitionen in unseren Fuhrpark werden wir in Kürze stolz sagen können, dass unsere Flotte fast 500 emissionsfreie und -arme Fahrzeuge umfasst“, kommentiert Jan Kuźmiński von MZA Warszawa.

 

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