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Die Südkoreaner haben ihren E-Anteil am Kia-Absatz in Europa von 3 auf 6 Prozent verdoppelt.
Kia Motors

Die Südkoreaner haben ihren E-Anteil am Kia-Absatz in Europa von 3 auf 6 Prozent verdoppelt.

Der südkoreanische Autohersteller Kia hat im ersten Quartal dieses Jahres fast 7.000 reine Stromer in Europa verkauft - 75 Prozent mehr als im Vorjahreszeitraum. In den kommenden Jahren will das Unternehmen seine Palette an batterieelektrischen Fahrzeugen auf elf Modelle ausbauen – und damit den europäischen Markt erobern.

Bislang bietet Kia in Europa zwei voll alltagstaugliche Elektrofahrzeuge an: den e-Niro und den e-Soul. Viele der elf Stromer, die die Südkoreaner bis zum Jahr 2025 entwickeln wollen, sollen auch in Europa auf den Markt kommen.

Den Auftakt bildet nach Angaben des Unternehmens 2021 das erste Modell der nächsten Elektrogeneration von Kia: ein E-Crossover, der auf einer neuen, speziell für elektrische Antriebstechnologien konzipierten Plattform basiert. Er hat mehr als 500 Kilometer Reichweite und sein Akku lässt sich in weniger als 20 Minuten aufladen, verspricht das Unternehmen.

Europa als Wachstumstreiber für Kia

Ziel der Südkoreaner ist es bis zum Jahr 2026 den weltweiten Jahresabsatz an Elektrofahrzeugen auf 500.000 Einheiten zu steigern. In Europa soll der E-Anteil am Kia-Gesamtabsatz in dieser Zeit auf über 20 Prozent wachsen.

„Der europäische Markt ist beim weltweiten Elektrofahrzeugabsatz zurzeit der Wachstumstreiber. Daher werden wir viele der neuen Kia-Stromer hier einführen“, sagt Emilio Herrera, Chief Operating Officer von Kia Motors Europe. „In den vergangenen fünf Jahren konnten wir unseren Absatz an Elektrofahrzeugen stetig steigern. Die Modelle der nächsten Generation werden diesen Trend weiter beschleunigen.“

Modelle mit Schnellladetechnologie geplant

Künftig soll jede neue Modelllinie, die Kia in Europa auf den Markt bringt, über mindestens eine elektrifizierte Antriebsvariante verfügen, heißt es. Zur breiten E-Palette der Marke würden auch Modelle mit 800-Volt-Schnellladetechnologie gehören.

„Wir möchten allen Kunden das bestmögliche Preis-Leistungs-Verhältnis bieten“, sagt Pablo Martinez Masip, Leiter Produktplanung und Preisgestaltung bei Kia Motors Europe. „Modelle, die sich an besonders kostenbewusste Käufer richten, werden wir mit der 400-Volt-Schnellladetechnologie ausstatten, über die bereits e-Niro und e-Soul verfügen. Das heißt aber nicht, dass 800-Volt-Systeme nur unseren Flaggschiffen vorbehalten sind, sondern wir werden sie überall dort einsetzen, wo sie dem Nutzungsprofil einer bestimmten Modellreihe am ehesten entsprechen.“

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