- Sonderveröffentlichung -
Die Luftfahrtindustrie hat sich verpflichtet, ihre Netto-CO2-Emissionen bis 2050 zu halbieren. Wissenschaftler sagen, 2050 sei zu spät, und drängen auf einen Wandel bis 2030. Mit seinen Öko-Initiativen strebt Airbus eine Vorreiterrolle in puncto Nachhaltigkeit an und reduziert die Lärmbelastung um die Hälfte.
Irgendwo muss der Wandel ja beginnen, warum also nicht bei Airbus? Nach allem, was wir über Airbus wissen, sollte vielleicht der berühmte Slogan "We Make It Fly" in "We Make It Fly, Sustainably" umbenannt werden. Werfen wir einen Blick auf Airbus, einen erfolgreichen Hersteller von Verkehrsflugzeugen, und sehen wir uns an, was er zur Förderung der Nachhaltigkeit unternimmt, und zwar für die Zukunft der Luftfahrt in den USA.
Nachhaltige Flugzeuge
Die Verkehrsflugzeuge von Airbus umfassen äußerst erfolgreiche Flugzeugfamilien. Sie reichen von 100 bis über 600 Passagiersitzen, angefangen mit der A220, die speziell für den kommerziellen Luftverkehrsmarkt mit 100 bis 150 Sitzen gebaut wurde. Hinzu kommen die A320-Familie der Single-Aisle-Flugzeuge und die A330neo, das modernste Flugzeug der Familie, das als privater Charterjet gebaut wird und umweltfreundlich ist.
Das nachhaltigste Flugzeug ist die A330neo. Die A330neo ist ein Mitglied der völlig neuen A350 XWB-Familie der nächsten Generation. Mit einem Nebenstromverhältnis von 12:1 bei der A330neo ist dieses Verhältnis eines der höchsten aller Turbofan-Triebwerke der Welt, und die Triebwerke zeichnen sich durch einen um 20 % niedrigeren Treibstoffverbrauch pro Sitz als Flugzeuge der vorherigen Generation und eine halbierte Lärmbelastung aus, was zu einer Verringerung der Emissionen führt.
Die Flugzeuge der A220-Familie wurden speziell für den Markt der 100- bis 150-sitzigen Flugzeuge konstruiert, was zu maximaler Effizienz bei speziell gebauten Flugzeugen und damit zu einer optimierten Umweltbilanz führt. Zusammen mit der doppelstöckigen A380 haben alle diese Flugzeuge eine beeindruckende Nachhaltigkeitsbilanz vorzuweisen.
Nachhaltig angetriebener Airbus A321 Made in the US
Mit der Eröffnung einer Endmontagelinie bei Brookley Aeroplex in Mobile, Alabama, im Jahr 2015 bestätigte Airbus sein Engagement für den US-amerikanischen Markt.
Wie auf der Website zu lesen ist, hat Airbus seine Auslieferungen von Flugzeugen, die ausschließlich nachhaltige Kerosinmischungen verwenden, ausgeweitet; mit einem der neuesten Flugzeuge, und zwar dem 50. Jetliner der A320-Familie, der von Delta Air Lines gekauft wurde. Airbus bietet diese Option als Teil seiner Strategie zur Förderung eines regelmäßigeren Einsatzes nachhaltiger Treibstoffe in der gesamten Luftfahrtindustrie an.
Längerfristig plant das Unternehmen auch die Unterstützung der industriellen Produktion nachhaltiger Treibstoffe für die Luftfahrt im Südosten der USA. Bis heute ist Delta Air Lines der zweite US-Kunde, dessen Flugzeuge von Airbus unter Verwendung nachhaltiger Treibstoffmischungen von der Endmontagelinie in Mobile ausgeliefert werden. JetBlue Airways war der erste Kunde, der im September 2018 eine A321 erhielt, die mit 15% nachhaltigem Düsentreibstoff beladen war.
Airbus: ein Bekenntnis zum Umweltschutz
Airbus verspricht eine Dekarbonisierung im Hinblick auf eine nachhaltigere Zukunft für kommende Generationen. Ein verantwortungsvollerer Ansatz für den Lebenszyklus des Flugzeugs und eine verantwortungsbewusste Beschaffung in der gesamten Lieferkette, um einen Weg zu einem saubereren und nachhaltigeren Flug zu schaffen.
All diese Dinge sind lobenswert und zweifelsohne eine wesentliche Verpflichtung für künftige Generationen von Flugreisenden. Der Verbraucher ist sich der Notwendigkeit bewusst, den Kohlenstoffausstoß zu reduzieren, und behält deshalb diejenigen im Auge, die den Kampf zur Rettung des Planeten für sich entscheiden. Alle Hersteller täten gut daran, dem Beispiel von Airbus zu folgen.
Geschichte von Airbus
Mit Verbindungen, die bis in das Jahr 1967 zurückreichen, und den "Vätern" von Airbus - den französischen Ingenieuren Roger Béteille und Henri Ziegler, dem Präsidenten von Sud Aviation - ist das heutige Unternehmen das Ergebnis der Konsolidierung in der europäischen Luftfahrtindustrie seit 1970 und der Gründung des Airbus Industrie GIE-Konsortiums. Den Vertrag besiegelte der deutsche Politiker Franz-Josef Strauss; was für ein beeindruckender Stammbaum.
Felix Kracht, alias "Hebamme" von Airbus, begann die Produktion 1972 mit dem A300, dem ersten zweistrahligen und zweimotorigen Flugzeug der Welt. Dieses Flugzeug wurde später in die kürzere Version, den A310, umgebaut. Airbus knüpfte 1984 an den kommerziell erfolgreichen A320 an, der 1984 auf den Markt kam.
Es folgte eine Flugzeugfamilie, die die kleineren A318 und A319 für den Geschäftsflugzeugmarkt umfasste. Heute ist Airbus vor allem für den Airbus 380 bekannt, das größte Passagierflugzeug der Welt, die 2007 ihren ersten kommerziellen Flug absolvierte.
Im Jahr 2021 wird Airbus die Produktion aller alten Flugzeuge zugunsten einer öko-effizienteren und nachhaltigeren Flotte einstellen.
