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Seit Dezember 2019 sind die ersten Elektrobusse von MAN in Hamburg unterwegs.
MAN

Seit Dezember 2019 sind die ersten Elektrobusse von MAN in Hamburg unterwegs.

Die Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) hat die Ausschreibung für weitere 32 Elektrobusse abgeschlossen – der Zuschlag geht an Irizar, MAN und Volvo. Bei den E-Fahrzeugen handelt es sich um zehn Solo- sowie zehn Gelenkbusse von MAN (Lion’s City 12E und Lion’s City 18E), acht Solobusse von Irizar (ieBus 12) sowie vier Gelenkbusse von Volvo (7900EA). Die Auslieferung der E-Busse soll Ende 2021 starten.

Aktuell verfügt die VHH nach eigenen Angaben über 22 E-Solo-Busse, die überwiegend vom Betriebshof Bergedorf im Linienbetrieb eingesetzt werden. Im Laufe der ersten Jahreshälfte sollen weitere 17 E-Solobusse in Betrieb genommen werden. Dabei handelt es sich um eine frühere E-Busbestellung bei MAN und Daimler-Tochter EvoBus, die Modelle vom Typ eCitaro an die Verkehrsbetriebe liefern wird. Außerdem sollen in den nächsten Monaten die ersten 16 eCitaro-Gelenkbusse sukzessive bei der VHH in den Betrieb gehen.

Abgasfrei bis 2030

Während viele Verkehrsbetriebe schwerpunktmäßig auf ein bis zwei Hersteller setzen, hat die VHH nun bei vier verschiedenen Busbauern Fahrzeuge bestellt - eine Einkaufspolitik hinter der offenbar Prinzip steckt: 

„Die Umrüstung auf E-Mobilität erfordert eine von Grund auf andere Form des Betriebs, bei der jeder Ablauf hinterfragt und notfalls neu ausgerollt werden muss. Innovative Fahrzeuge sind in diesem Prozess ein wichtiger Baustein. Wir arbeiten mit allen Herstellern, die uns beliefern, sehr intensiv zusammen. Wir können auf Themen wie Verfügbarkeit und Reichweite achten und diese gemeinsam weiter vorantreiben“, so VHH-Geschäftsführer Toralf Müller.

Nach der Vorgabe des Hamburger Senats beschafft die VHH seit 2020 für die Hansestadt nur noch lokal emissionsfreie, batteriebetriebene Busse. Bis zum Jahr 2030 soll die gesamte Busflotte weitestgehend auf emissionsfreie Antriebe umgestellt sein.

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