Das Management von Porsche soll bei der Elektrifizierung mit gutem Beispiel vorangehen: Ab sofort würden die dienstwagenberechtigten Führungskräfte bewusst auf den vollelektrischen Taycan und Plug-in-Hybride umsteigen, erklären die Zuffenhausener. Dank attraktiver Angebote würden sich zudem immer mehr leasingberechtige Mitarbeiter für E-Modelle entscheiden.
Bis Ende dieses Jahres soll sich der Anteil von Voll- und Teilzeitstromern im Porsche-Fuhrpark auf rund 50 Prozent verdoppeln. In der eigenen Antriebsstrategie verfolge man weiterhin einen Dreiklang aus Verbrennern, Plug-in-Hybriden und Elektroautos - dies gelte auch für die Dienstwagen-Flotte. Die Führungskräfte hätten daher weiter die Option, sich für eine nur als Verbrenner verfügbare Modellreihe wie den 911er zu entscheiden.
„Porsche möchte die nachhaltigste Marke für exklusive und sportliche Mobilität werden. Daher ist es logisch, dass wir unsere Elektrooffensive auf Dienstwagen und das Mitarbeiter-Leasing ausdehnen. Mit unseren Mitarbeitern als authentische Botschafter der E-Mobilität tragen wir zu mehr Nachhaltigkeit bei“, sagt Andreas Haffner, Vorstand für Personal- und Sozialwesen bei Porsche.
Die E-Auswahl für Porsche-Dienstwagen-Fahrer besteht aktuell aus fünf Plug-in-Hybrid-Varianten in den Modellreihen Cayenne und Panamera sowie acht Versionen des vollelektrischen Taycan und Taycan Cross Turismo. Der Umstieg geschieht mit dem nächsten Fahrzeugwechsel, der laut Unternehmensangaben in der Regel nach 15 Monaten stattfindet. Wie bei den Sportwagen mit Verbrennungsmotor erhalten die dienstwagenberechtigten Führungskräfte für ihre E-Fahrzeuge eine Tank- beziehungsweise Ladekarte.
Ausbau des Ladenetzwerks
Parallel zur Umstellung in der eigenen Flotte investiert Porsche in den Aufbau eines weltweiten Ladenetzwerks. Vor wenigen Tagen wurde am Standort Zuffenhausen ein interner Ladepark mit sechs Schnellladesäulen in Betrieb genommen. Dort können Porsche-Mitarbeiter ihre E-Fahrzeuge mit bis zu 350 kW laden. An ihrem Produktionsstandort in Leipzig hatte die Volkswagen-Tochter im Februar 2020 einen Schnellladepark mit sechs Ladepunkten eröffnet. Mit dem Porsche „Destination Charging“ sollen bis 2025 zusätzlich mindestens 7500 Ladepunkte weltweit verfügbar sein.
Porsche will bis Mitte des Jahrzehnts mehr als 15 Milliarden Euro in Elektromobilität, die digitale Transformation und nachhaltige Produktion investieren. Das Unternehmen rechnet damit, dass 2025 die Hälfte der ausgelieferten Porsche-Modelle elektrifiziert sein wird. Schon heute bestellen in Europa nach Unternehmensangaben gut ein Drittel der Kunden ihren Porsche mit elektrischem oder teilelektrischem Antrieb. 2030 sollen es weltweit mehr als 80 Prozent sein.
