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Bis zu 300 Kilometer soll der elektrische 44-Tonner mit einer Ladung bewältigen.
Volvo Trucks

Bis zu 300 Kilometer soll der elektrische 44-Tonner mit einer Ladung bewältigen.

Volvo Trucks hat seinen bislang größten Auftrag für E-Lkw erhalten: Das Schifffahrts- und Logistikunternehmen DFDS ordert 100 Volvo FM Electric. Die Strom-Brummis sollen zwischen Ende 2022 und 2023 ausgeliefert werden.

Die Volvo FM Electric sind bei DFDS sowohl für den inneuropäischen Kurz- wie Langstreckenverkehr vorgesehen. Der elektrische 44-Tonner kommt mit einer Reichweite von bis zu 300 Kilometern. Geladen werden können die Fahrzeuge sowohl in der Nacht im Depot, als auch an Schnellladesäulen während des Einsatzes.

„Dies ist ein wichtiger Meilenstein in unserem Engagement für einen fossilfreien Transport und ich bin sehr stolz auf die Partnerschaft mit DFDS. Gemeinsam zeigen wir der Welt, dass elektrifizierter Schwerlasttransport schon heute eine praktikable Lösung ist. Ich bin davon überzeugt, dass dies viele weitere Kunden dazu ermutigen wird, selbstbewusst den ersten Schritt auf ihrem Weg zur Elektrifizierung zu machen“, sagt Roger Alm, Präsident Volvo Trucks.

Sechs E-Lkw-Modelle im Angebot

Volvo Trucks hat 2019 mit der Serienproduktion von E-Lkw begonnen. Die Produktpalette umfasst mittlerweile sechs Elektro-Lkw-Modelle: den Anfang machten der Volvo FL Electric und der Volvo FE Electric für den städtischen Verteilerverkehr und die Abfallwirtschaft bis 27 Tonnen für den europäischen Markt. 2020 kamen der Volvo FM und Volvo FMX für städtische Bautransporte hinzu. Seit diesem Jahr kann auch der 44-Tonner Volvo FH bestellt werden. Vervollständigt wird das elktrische Brummi-Portfolio der Schweden durch den Volvo VNR, der in Nordamerika verkauft wird.

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