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Schnell wachsender "Motorradclub": Das SBMC setzt sich für standardisierte Wechselakkusysteme für E-Motorräder ein (Symbolbild).
Honda

Schnell wachsender "Motorradclub": Das SBMC setzt sich für standardisierte Wechselakkusysteme für E-Motorräder ein (Symbolbild).

Das Swappable Batteries Motorcycle Consortium (SBMC) setzt sich für globale Standards für E-Motorrad-Wechselakkus ein. Einheitliche Tausch-Batterien für Elektro-Motorräder würden u.a. die Schaffung einer effizienten und nachhaltigen Akku-Wechselinfrastruktur erleichtern.

Das Konsortium wurde vor einem Jahr von KTM, Honda, Piaggio und Yamaha gegründet und ist seitdem stark gewachsen: Die derzeitigen Mitglieder sind AVL, Ciklo, Fivebikes, Forsee Power, Hioki, Honda, Hyba, JAMA, Kawasaki, KTM, KYMCO, Niu, Piaggio, Polaris, Roki, Samsung, Sinbon, Sumitomo Electric, Suzuki, Swobbee, Vitesco, VeNetWork und Yamaha.

Kürzlich wurde das SBMC als Formal Liaison Member des CEN-CENELEC aufgenommen und ist Mitglied im CEN-TC301 und CEN-CENELEC JTC-13 geworden.

Praxistests zum Evaluieren von E-Motorrad-Batterietausch geplant

Der Berliner Battery-as-a-Service (BaaS) Provider Swobbee ist nun offizielles Mitglied im SBMC. Das GreenTech-Startup bringt seine Erfahrungen in der Entwicklung von Wechselakkus und intelligenten Wechselstationen in das Konsortium ein. Das SBMC plant Feldversuche in einer oder mehreren europäischen Städten, an deren Planung und Durchführung Swobbee aktiv beteiligt sein wird. Hierbei soll das Batteriewechseln mit Elektro-Motorrädern getestet und Nutzungsmuster evaluiert werden, um Informationen für die weitere Entwicklung zu gewinnen.

2022 09 15 FelixSteinreiberProductions

SBMC-Treffen mit 40 Vertretern des Konsortiums. Copyright: Felix Steinreiber Productions.

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