Daimler Buses konnte sich einen ersten Großauftrag für seinen E-Gelenkbus mit einer Brennstoffzelle als Range Extender sichern: Die Verkehrsbetriebe Rhein-Neckar-Verkehr (RNV) haben 40 Fahrzeuge bestellt. Die Busse sollen 2023 und 2024 ausgeliefert werden und in Heidelberg zum Einsatz kommen. Der Vertrag enthält außerdem eine Option auf 35 weitere eCitaro G mit Range Extender bis 2027.
Der eCitaro G mit Range Extender hat vier Batteriepakete mit einer Gesamtkapazität von 392 kWh an Bord. Die sechs Wasserstofftanks können insgesamt 30 Kilogramm H2 aufnehmen. Mit dem Strom aus der Batterie und dem Brennstoffzellen-Stack soll der E-Gelenkbus eine Gesamtreichweite von mehr als 300 Kilometern erzielen.
Wasserstofftankstelle in Heidelberg im Bau
Angetrieben werden sowohl die Mittel- als auch die Hinterachse der E-Gelenkbusse. Die radnabennahen E-Motoren leisten pro Rad 141 kW / 155 PS. Aufgeladen bzw. betankt werden die Busse in den Betriebshöfen der RNV oder deren unmittelbaren Nähe in Heidelberg, Mannheim und Ludwigshafen. In Heidelberg hat der Verkehrsbetreiber dazu nun mit dem Bau eines neuen Betriebshofs begonnen, der Platz und Lademöglichkeit für 27 E-Busse mit Range Extender bieten soll. Außerhalb des Betriebshofes entsteht eine Wasserstofftankstelle mit zwei Tankplätzen, die auch der Öffentlichkeit zur Verfügung stehen wird.
Die RNV hat seit 2019 erste eCitaro in der 12-Meter-Variante in Betrieb. Mittlerweile sind 36 der vollelektrischen Stadtbusse in Mannheim, Heidelberg und Ludwigshafen im Einsatz. Bis 2032 soll die gesamte Fahrzeugflotte der RNV abgasfrei unterwegs sein.
