Audi hat 2018 mit dem e-tron seinen ersten Vollstromer auf den Markt gebracht. Seither haben die Ingolstädter nach eigenen Angaben rund 160.000 Einheiten der E-Baureihe ausgeliefert. Nun hat der Autobauer die Produktion der aktualisierten Version gestartet: Die hört auf den Namen Q8 e-tron, kommt mit höherer Reichweite und Ladegeschwindigkeit, läuft aber wie ihr Vorgänger als SUV und als Sportback in Brüsel vom Band.
Für den E-SUV und die Sportback-Variante stehen nach wie vor jeweils drei Versionen mit Allradantrieb zur Wahl: Die Basismodelle Q8 50 e-tron und Q8 Sportback 50 e-tron leisten mit ihren beiden Motoren nun 250 kW / 340 PS (statt wie bislang 230 kW) im „Boost“-Modus.
Der Q8 55 e-tron und der Q8 Sportback 55 e-tron kommen mit ihren zwei Motoren auf 300 kW / 408 PS im Boost-Modus. Die Top-Modelle SQ8 e-tron und SQ8 Sportback e-tron treiben drei Motoren an, die eine Boostleistung von 370 kW / 503 PS bereitstellen. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei allen Modellen bei 200 km/h abgeregelt.
Bis zu 600 Kilometer Reichweite
Größere Änderungen zum e-tron gibt es bei den verbauten Batterien. Der bisherige Akku für die Einstiegsmodelle mit 71 kWh brutto (64,7 kWh netto) entfällt. Stattdessen werden der Q8 55 e-tron und der Q8 Sportback 55 e-tron nun aus einer 95-kWh-Batterie (89 kWh netto) mit Energie versorgt. Das ermöglicht eine WLTP-Reichweite von bis zu 491 Kilometern beim SUV und bis zu 505 Kilometern beim Sportback.
In den beiden stärkeren Versionen Q8 55 e-tron und SQ8 e-tron arbeitet ein Akku mit 114 kWh (106 kWh netto). Die Reichweite gemäß WLTP-Norm liegt bei bis zu 582 Kilometer, beim Sportback sind es bis 600 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit wird wie beim Q8 50 e-tron bei 200 km/h abgeregelt.
Bis zu 170 kW Schnellladeleistung
An einer Schnellladesäule zieht der Q8 50 e-tron mit bis zu 150 kW Strom, beim Q8 55 e-tron und SQ8 e-tron sind bis zu 170 kW machbar. Die große Batterie soll so in rund 31 Minuten zu 80 Prozent gefüllt sein. An einer Wallbox oder Wechselstromladesäule sind serienmäßig bis zu 11 kW drin. Optional bietet Audi auch einen Onboard-Lader mit 22 kW an.
Copyright: Audi
Q8 e-tron und Q8 Sportback e-tron sollen bei Kunden in Europa und den USA als bilanziell CO2-neutrale Autos einrollen. Ab 2025 will Audi in allen Werken CO2-neutral produzieren. Die Markteinführung des Q8 e-tron ist in Deutschland für Ende Februar 2023 geplant. Die SUV-Variante liegt preislich bei 75.450 Euro, für den Sportback werden mindestens 77.700 Euro fällig.
