DAF hat nach 18-monatigem Bau ein neues Montagewerk für Elektro-Lkw in Eindhoven eröffnet. Hier sollen ab diesem Frühjahr die Modelle DAF XD und XF Electric gefertigt werden. Perspektivisch sollen in Eindhoven mehrere tausend E-Lkw pro Jahr vom Band rollen.
Die neue Electric Truck Assembly befindet sich auf dem Gelände von DAF Trucks im niederländischen Eindhoven. Die Produktion der vollelektrischen Trucks beginnt zunächst auf der Hauptproduktionslinie für DAF-Lkw: dort werden die Lkw-Fahrgestelle ohne Antriebsstrang, aber mit Fahrerhaus gebaut. In der neuen E-Lkw-Fabrik wird das Fahrzeug dann in einem achtstufigen Prozess weiter gefertigt.
Die neue Fabrik hat eigentlich zwei Montagelinien: auf der Untermontagelinie werden zunächst die Batteriepakete zusammengebaut. Anschließend werden auf der Hauptmontagelinie die Hochspannungskomponenten, einschließlich Batterien und Antriebsstrang, auf dem Fahrgestell der 4x2- und 6x2-Lkw und 4x2-Zugmaschinen montiert.
DAF XD Electric und der XF Electric
Der DAF XD und der XF Electric wurden im September 2022 auf der IAA in Hannover vorgestellt. Die E-Antriebe stammen von Paccar und liefern Leistungen zwischen 170 und 350 kW (210 bis 480 PS). Neben der Verfügbarkeit von zwei Paccar Motoren mit sechs verschiedenen Leistungswerten können verschiedene Batteriepakete je nach Kundenwunsch auch an unterschiedlichen Positionen am Fahrgestell montiert werden.
Die kleinste Batterie enthält zwei Packs mit einer Kapazität von 210 kWh und ermöglicht laut DAF eine Reichweite von bis zu 200 Kilometern. Die größte Batterie hat fünf Batteriepakete mit einer Kapazität von insgesamt 525 kWh und einer Reichweite von über 500 Kilometern. In etwas mehr als 45 Minuten kann ein E-Lkw mit dem großen Akku-Pack von 0 auf 80 Prozent schnellgeladen werden.
