Im April 2023 gingen 23.846 Anträge auf Umweltbonus ein. Davon entfielen zwei auf Brennstoffzellenfahrzeuge und 23.761 auf reine E-Autos. Das sind 5.223 weniger als im März aber 1.965 mehr als im Vorjahresmonat.
Plug-in-Hybride werden seit Januar nicht mehr gefördert. Dennoch werden auch in der aktuellen BAFA-Liste wieder einige Teilzeitstromer aufgeführt: 83 Plug-in-Hybride sind im April hinzugekommen. Möglicherweise handelt es sich um bereits 2022 eingegangene Anträge, die erst jetzt bearbeitet wurden.
Die Gesamtzahl der Anträge auf Elektroauto-Kaufprämie betrug zum Stichtag 01.05.2023 laut BAFA 1.947.678, davon 1.142.408 für reine Elektroautos, 804.821 für Plug-in-Hybride und 449 für Brennstoffzellenfahrzeuge.
Top 5 bleibt stabil
Bei den Fahrzeugmodellen lag am 01. Mai über die bisherige gesamte Antragsdauer der Förderung das Tesla Model 3 mit 94.712 Anträgen vorn. Auf Platz zwei folgt der Renault Zoe mit 85.610 Anträgen auf Umweltbonus. Der dritten Platz geht mit 63.925 Anträgen an den VW ID.3.
Auch beim Herstellerranking gab es im vergangenen Monat keine Veränderungen. VW hält mit 273.034 Anträgen unangefochten die Spitzenposition. Dahinter folgen Mercedes Benz mit 182.166 und BMW mit 156.923 Anträgen auf Umweltbonus. Da Tesla bei aktuell 148.220 Anträgen seit Monaten das größte Wachstum aufweist, ist es nur noch eine Frage von Monaten bis die Kalifornier BMW vom dritten Platz verdrängen werden.
Aktuelle Top 5 der Anträge nach Modell:
- Tesla Model 3 94.712
- Renault Zoe 85.610
- VW ID.3 63.925
- VW e-up! 55.944
- Hyundai Kona Elektro 53.822
Aktuelle Top 10 der Anträge nach Hersteller:
- Volkswagen 273.034
- Mercedes-Benz 182.166
- BMW 156.923
- Tesla 148.220
- Renault 131.052
- Hyundai 112.360
- Audi 109.307
- Opel 75.859
- Seat 73.734
- Kia 72.817
Aktuelle Top 5 der Anträge nach Bundesland:
- Nordrhein-Westfalen 472.986
- Bayern 367.554
- Baden-Württemberg 293.103
- Niedersachsen 180.468
- Hessen 177.403
