Elektromobilität: Meldungen aus der Wirtschaft
Die Idee des Weschselakkus könnte ein Revival erleben. In Berlin ist der Startschuss für ein neues Kooperationsprojekt gefallen, welches eine neue Infrastruktur mit Automaten errichten will, die standardisierte Wechselakkus enthalten. Diese sollen in verschiedenen Anwendungen und Branchen zum Einsatz kommen.
Daimler wird Gesellschafter der Beijing Electric Vehicle Co., Ltd. (BJEV), einer Tochtergesellschaft der staatlichen BAIC Group. Mit diesem Investment will Daimler nach eigenen Angaben seine strategische Aufstellung im Bereich der New Energy Vehicles (NEV) in China ausbauen.
Auf dem Genfer Auto-Salon hat die britische Sportwagenschmiede Aston Martin ihre Vision emissionsfreier Luxusfahrzeuge präsentiert: den Lagonda Vision Concept. Bei dem mondänen Elektroauto soll es sich nicht nur um eine Designstudie handeln, sondern zugleich um den Anfang von Lagonda als Luxus-E-Marke, so Aston Martin.
Im Februar 2018 kamen nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamtes 2.546 rein batteriebetriebene Elektroautos sowie 2.559 Plug-in-Hybride neu auf die Straßen, womit diese beiden Antriebstypen jeweils 1 Prozent an den Neuzulassungen des abgelaufenen Monats ausmachten.
Daimler hat weitere Details zur rein elektrischen Version des Citybus Mercedes Citaro bekannt gegeben, die Ende des laufenden Jahres in die Serienproduktion gehen soll. Der 12 Meter lange Elektrobus werde mit einer Reichweite von bis zu 150 Kilometern ausgestattet. Seine Weltpremiere wird der E-Bus im September 2018 auf der IAA Nutzfahrzeuge feiern.
Um die stark belastete Luft zu verbessern, will Belgiens Hauptstadt Brüssel einen in Europa einzigartigen Maßnahmenkatalog durchsetzen. Dieser umfasst zu Zeiten besonders hoher Luftbelastung unter anderem die kostenfreie Nutzung des öffentlichen Nahverkehrs sowie des örtlichen Bike Sharing-Systems. Bei extremer Gesundheitsgefährdung der Menschen könnten auch Zufahrtsverbote zur Innenstadt zur Anwendung kommen.
Mit seiner neuen Studie „Antrieb im Wandel“ hat sich der Verband Deutscher Maschinen- und Anlagenbau e.V. (VDMA) mit den Auswirkungen des Transformationsprozesses der Mobilität auf den Maschinen- und Anlagenbau beschäftigt. In der Elektrifizierung von Antrieben sieht der Verband Chancen für seine Branche.
Bosch wird nicht in die Zellfertigung für Elektroauto-Akkus einsteigen. Nachdem der Zulieferer in der Vergangenheit laut darüber nachgedacht hat, nimmt die gestern veröffentlichte eMobility-Strategie des Konzerns ausdrücklich von diesem Vorhaben Abstand. Stattdessen will sich Bosch weiterhin auf die "Schlüsselkomponenten" wie E-Motor, Leistungselektronik und Batteriesysteme konzentrieren.
Im Rahmen des gerade gestarteten Programms werden Ladestationen kostenfrei zur Installation in Wohnanlagen und an Arbeitsplätzen angeboten. Wer sich für einen Wall Connector an einem solchen Standort interessiert, kann sich ab sofort bei Tesla bewerben.
Damit ist der Gründer und Vorstandvorsitzende des größten privaten Automobilherstellers in China größter Einzelaktionär der Daimler AG. Zudem gilt Shufu weltweit als einer der wichtigsten Antriebskräfte für den Bereich Elektromobilität.
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