Elektromobilität: Meldungen aus der Wirtschaft
Seit dem 23. März sind in Frankreich 100.000 Elektroautos und rein elektrisch angetriebene Nutzfahrzeuge auf den Straßen unterwegs. So viele E-Fahrzeuge wurden nach Angaben des französischen Branchenportals Avere France seit 2010 zugelassen. Nach Norwegen, das diese Marke bereits im Dezember letzten Jahres knackte, ist Frankreich das zweite Land in Europa, in dem mehr als 100.000 lokal emissionsfreie Elektrofahrzeuge gemeldet sind.
Schneller als ursprünglich angekündigt will Daimler seine Elektroflotte ausbauen: Bis 2022 sollen mehr als 10 neue Elektroautos in die Serienproduktion gehen – bis vor kurzem war noch von 2025 die Rede. Das emissionsfreie Fahren stehe im Zentrum der der Unternehmensstrategie, so Daimler. Mehr als 10 Milliarden Euro sollen in den nächsten Jahren in diesem Bereich investiert werden.
Elektroautos treffen den Nerv der Zeit und liegen heutzutage voll im Trend. Doch die wenigsten kennen die weit zurückreichende Geschichte der E-Autos, die noch vor der Mitte des 19. Jahrhunderts ihren Anfang nahm. Dieser Artikel beleuchtet, warum die 1830er sowie die Jahre 1881 und 1911 in der Geschichte des Elektroautos besondere Bedeutung haben.
Um die innerstädtische Paketzustellung emissionsfrei zu gestalten, will das Logistikunternehmen Hermes künftig verstärkt auf rein batteriebetriebene Elektrofahrzeuge setzen. Zur Elektrifizierung der Fahrzeugflotte hat Hermes nun eine "umfassende strategische Partnerschaft" mit Mercedes-Benz Vans vereinbart, die mit einer Pilotphase in Stuttgart und Hamburg Anfang 2018 starten soll.
Das noch in der Entwicklung befindliche Elektroauto von Fisker Inc, der neuen Firma des Designers Henrik Fisker, wurde bereits mit markigen Worten angekündigt. Nun gab Henrik Fisker auf dem auto motor und sport Kongress in Stuttgart weitere Einblicke in sein Vorhaben, wie die Motor Presse Stuttgart berichtet.
Im Rennen um die aussichtsreichste Zukunftstechnologie liegt die Brennstoffzelle nach Ansicht von Daimler-Chef Zetsche mittlerweile hinter der modernen Batterietechnik. Entsprechend spiele die Brennstoffzellentechnologie für Daimler keine zentrale Rolle mehr, wie Zetsche auf dem "auto motor und sport Kongress" in Stuttgart erklärte.
Die Thüga-Gruppe will dem Stadtwerkeverbund ladenetz.de beitreten, um die kommunal betriebene Ladeinfrastruktur weiter auszubauen und zu vernetzen. Dafür vereinbarte die Thüga Aktiengesellschaft eine Kooperation mit dem ladenetz.de-Betreiber, der smartlab Innovationsgesellschaft mbH.
Die Zahl öffentlich zugänglicher Ladepunkte in Deutschland ist bis Ende 2016 auf 7407 Stationen angestiegen. Wie unter anderem das Handelsblatt berichtet, sind allein in der zweiten Jahreshälfte 890 neue Auflademöglichkeiten installiert worden. Dies entspricht einem Zuwachs von zwölf Prozent.
Der chinesische E-Fahrzeughersteller BYD ("Build Your Dreams") treibt seine globale Expansionsstrategie weiter voran und eröffnet ein neues Produktionswerk im Norden Frankreichs. Nach Angaben der Region Hauts-de-France erfolgt bis Mitte 2018 auf einer Fläche von 32.000 m² die Inbetriebnahme einer Fertigungshalle für Elektrobusse am Standort Allonne nahe Beauvais. Wie BYD auf einer Pressekonferenz kürzlich bekannt gab, liegt die Investitionssumme für das Projekt bei etwa 10 Milllionen Euro.
Das Energieunternehmen innogy, RWE's Tochtergesellschaft für erneuerbare Energien, will nach einem entsprechenden Vorstandsbeschluss seine komplette Firmenflotte binnen 4 Jahren auf Elektro- und Hybridmodelle umstellen. Aktuell umfasst die innogy-Dienstwagenflotte rund 1.000 Fahrzeuge.
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