Elektromobilität: Meldungen aus der Wirtschaft
Im März kamen nach Angaben des Kraftfahrt-Bundesamts (KBA) 44.125 vollelektrische Pkw in Deutschland neu auf die Straße. Der Marktanteil entspricht mit 15,7 Prozent exakt dem vom Februar. Damit konnten sich die Stromer um 28 Prozent im Vergleich zum März 2022 steigern.
DB Schenker will 100 Mercedes-Benz eActros LongHaul für den europäischen Fernverkehr einsetzen. Der Elektro-Lkw, der laut Hersteller eine Reichweite von rund 500 Kilometern bietet, soll 2024 seine Serienreife erreichen.
900.000 Pkw kamen im Februar in der EU neu auf die Straße, darunter 118.329 Vollstromer. Ein Anstieg von 33 Prozent gegenüber dem Februar 2022, wie die Analysten von Jato Dynamics ermittelt haben. Beliebtestes Fahrzeug-Modell war das Tesla Model Y – über alle Antriebsarten hinweg!
Auf deutschen Straßen sind immer mehr Batterie- und Brennstoffzellenbusse unterwegs. Im vergangenen Jahr fuhren nach einer Studie der Unternehmensberatung PwC 1.884 Busse mit elektrifizierten Antrieben durch die Bundesrepublik – 620 mehr als 2021. Das entspricht einem Zuwachs von fast 50 Prozent.
Vieles sprach dafür, dass Faraday Future wie anderen E-Startups vor dem Markstart die Luft und das Geld ausgeht. Erst im Dezember vergangenen Jahres hatte das 2014 gegründete US-Unternehmen CEO Carsten Breitfeld abgesetzt. Nachfolger Xuefeng Chen war angetreten, das Kapitalproblem der Kalifornier zu lösen. Das scheint insofern gelungen zu sein, als nun tatsächlich das erste Serienmodell des FF 91 vom Band gelaufen ist.
Volkswagen, Daimler, BMW und Kollegen haben 2022 rund 500.000 E-Autos ins Ausland exportiert. Das entspricht einer Steigerung zum Vorjahr von 65,2 Prozent, wie das statistische Bundesamt mitteilte. Der Wert der Stromfahrzeuge beläuft sich auf 24,2 Milliarden Euro.
Volkswagen Nutzfahrzeuge hat nach eigenen Angaben bislang rund 32.000 ID.Buzz und ID. Buzz Cargo verkauft und 10.000 ausgeliefert. In diesem Jahr will der Nutzfahrzeughersteller die Produktion seines MEB-Transporters steigern. Um die Lieferzeiten zu verkürzen und den Stromer auch auf weiteren Märkten anbieten zu können.
Volkswagens Batterie- und Energietochter PowerCo hat in der spanischen Region Valencia den Startschuss für den Bau ihrer zweiten Batteriezellen-Fabrik gegeben. Die „Gigafabrik Valencia“ soll 2026 mit der Produktion der sogenannten Einheitszelle beginnen und künftig mehr als 3.000 Menschen direkt beschäftigen. Bis zu 30.000 weitere, indirekte Arbeitsplätze könnten bei Zulieferern und Partnern in Spanien entstehend, so der Autokonzern.
- Ein Gastbeitrag von Volker Buchbauer, Managing Director von Comau Germany -
Es ist weithin bekannt, dass die Elektrifizierung ein Schlüsselfaktor ist, um die von der Europäischen Kommission mit ihren Gesetzesvorschlägen „Fit for 55“ und dem Pariser Klimaschutzabkommen von 2015 festgelegten Zero-Impact-Dekarbonisierungsziele zu erreichen.
Nach dem Knick im Januar geht es beim Umweltbonus wieder aufwärts: Im Februar 2023 gingen 19.224 Anträge auf Umweltbonus ein. Davon entfielen drei auf Brennstoffzellenfahrzeuge und 19.221 auf reine E-Autos. Das sind 4.959 weniger als im Vorjahresmonat, aber 9.295 mehr als im Januar.
