Das schwedische E-Auto-Startup Uniti will seinen nur 14.900 Euro teuren Zweisitzer Uniti One zunächst in Großbritannien bauen. In dieser Woche hat das Unternehmen im Silverstone Park seine Pilotfertigungsanlage vorgestellt, die bis 2020 betriebsbereit sein und als Vorlage für weltweit lizenzierte vollautomatische Montagewerke dienen soll.
Laut Bundesverband der Energie- und Wasserwirtschaft e.V. emittieren Elektroautos, die Normalstrom tanken, schon heute knapp 60 Prozent weniger CO2 als ein Auto, das bei gleicher Fahrleistung mit Super Benzin oder mit Diesel-Kraftstoff fährt. Der Berechnung wurde der bundesdeutsche Strommix des Jahres 2017 zugrunde gelegt, der einen Anteil an Erneuerbaren Energien an der Nettostromerzeugung von 36,5 Prozent aufwies (Braun- und Steinkohle 38,1 Prozent, Erdgas 10,2 Prozent, Kernenergie 12,7 Prozent, Sonstige 2,4 Prozent). 2018 wird der EE-Anteil vermutlich knapp 40 Prozent betragen, mit weiter wachsender Tendenz. Die Klimabilanz von Elektroautos wird also immer besser – mit Ökostrom ist sie bereits sehr gut.
Der Fernbus-Betreiber Flixbus hat seinen ersten vollelektrischen Bus in Deutschland in Betrieb genommen. Der E-Bus vom chineseischen Hersteller BYD verkehrt seit gestern zwischen dem Frankfurter Flughafen und Mannheim mit Zwischenstopp in Heidelberg. Im Frühjahr hat Flixbus bereits ein ähnliches Pilotprojekt in Frankreich gestartet.
In Teslas geplanter Gigafactory in Shanghai sollen einem Medienbericht zufolge zunächst zwei E-Modelle gebaut werden: das Model 3 und das Model Y.
Der chinesische Hersteller Thunder Power wird in Belgien ein kompaktes Elektroauto namens Chloe herstellen.
Dagegen kämpft das mit großen Ankündigungen gestartete chinesische Startup Faraday Future Medienberichten zufolge derzeit um seine Existenz. Die Gehälter der Mitarbeiter wurden um 20 Prozent gekürzt, zudem wird es Entlassungen geben. Grund sind Probleme mit einem Investor, worüber allerdings verschiedene Versionen kursieren.
Die aktuellen Absatztrends im Bereich Elektromobilität in den wichtigsten Absatzmärkten zeigt die aktuelle CAM-Studie.
VW rechnet damit, dass im Jahr 2025 jeder zweite verkaufte Volkswagen Pkw ein SUV sein wird. Bis 2025 will der VW Konzern weltweit über 30 SUV-Modelle im Angebot haben, ein bedeutender Teil davon dürfte elektrisch fahren.
Die österreichische Regierung hat eine Änderung des Immissionsschutzgesetzes-Luft (IG-L) beschlossen: Elektroautos sind fortan von IG-L bedingten Geschwindigkeitsbegrenzungen ausgenommen. So dürfen Elektrofahrzeuge in einer IG-L-Hunderter-Zone künftig auch 130 km/h fahren. Insgesamt sollen Strecken von insgesamt 440 Kilometer Länge betroffen sein.
Nach dem Willen der georgischen Regierung sollen in den kommenden 10 Jahren 90 Prozent der Autos in der Kaukasusrepublik durch Elektroautos ersetzt werden. Dieser äußerst ambitionierte Plan soll u.a. durch spezielle Leasingverträge zum Erfolg geführt werden.
