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Neben seinem neuen elektromobilen Flaggschiff ID.3 zeigt Volkswagen auf der Automesse IAA auch den überarbeiteten e-up!. Der Elektrokleinwagen kommt mit aufgefrischter Optik, deutlich höherer Reichweite, etwas niedrigerem Preis und kann ab sofort online konfiguriert werden.

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Der Hamburger Ökostromanbieter Lichtblick verweist anlässlich der momentan stattfindenden IAA auf die Notwendigkeit, E-Autos mit Ökostrom zu laden, um mit diesen tatsächlich bilanziell klimaneutral unterwegs sein zu können. Gleichzeitig veröffentlicht Lichtblick einen Überblick darüber, wie man mit seinem Auto unterwegs an Ökostrom kommt.

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Ende August ist ein stilistisch ungewohntes E-Bike auf den Markt gekommen, das unter dem Namen Café Racer firmiert. Präsentiert wird das – so heißt es – vor Rock'n'Roll strotzende Pedelec von der Firma SCC Electromobility unter der Marke Varaneo.

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Für die Nutzer des Exit Cross besteht nun die Möglichkeit, ihren Begleiter individuell umzustylen: Seine extra breite Trittfläche kann mit Trittbrettern aus hochwertigem Holz ausgestattet werden, die mit ihrer Anti-Rutsch-Beschichtung zudem sicheren Stand und Schutz versprechen.

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Autoumrüster ABT zeigt auf der IAA in Frankfurt den aktuellen Stand des e-Caddy. Der Elektrotransporter basiert auf dem Verbrenner VW Caddy Maxi und soll Medienberichten zufolge im ersten Quartal 2020 bei VW-Händlern gekauft werden können.

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Der 2013 gestartete i3 gilt als das erste moderne Elektroauto eines deutschen Herstellers. Trotz gestiegener Verkäufe soll der kompakte Stromer keinen Nachfolger bekommen. Stattdessen will sich der bayrische Autobauer jetzt auf die Elektrifizierung anderer Modelle konzentrieren, sagte BMW-Vertriebsvorstand Pieter Nota gegenüber der Financial Times.

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Škoda hat den Preis für seinen ersten Plug-in-Hybrid verraten: Der Teilzeitstromer Superb iV ist hierzulande als Limousine ab 41.590 Euro zu haben, die Basisversion des Kombi kostet 42.590 Euro. Der Bestellstart soll in vier Wochen erfolgen.

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Zur Vorbereitung des Markthochlaufs von Elektrofahrzeugen muss der Gesetzgeber zügig Rahmenbedingungen für intelligentes Lademanagement schaffen. Das fordert der Bundesverband Neue Energiewirtschaft in seinem Positionspapier „Flexibilität durch Elektromobilität“.

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Neben fest installierten Wallboxen gibt es für das Laden von E-Autos auch mobile Ladeeinrichtungen, sogenannte Mobile Charger. Diese können an wechselnden Orten an vorhandene Steckdosen angeschlossen werden. Der ADAC hat vier Modelle hinsichtlich ihrer stationären und mobilen Anwendung getestet.

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Bis 2030 soll sich der Verkehr in Deutschland fundamental verändern: Mindestens sieben Millionen Elektroautos sollen dann durch Deutschland surren, jeder zweite Bus mit Strom betrieben werden und Schienen- und Radinfrastruktur massiv modernisiert und ausgebaut sein. Das berichtet die Süddeutsche Zeitung unter Berufung auf den Entwurf des Papiers, mit dem das Verkehrsministerum in die entscheidende Sitzung des Klimakabinetts am 20. September gehen will.

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