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Der Einstieg von Porsche in die elektrische Rennserie Formel E ist jetzt offiziell: Gestern akzeptierte die Fédération Internationale de l'Automobile (FIA) Porsches Bewerbung um einen Platz als Hersteller in der Formel-E-Meisterschaft. Somit wird der Sportwagenhersteller Ende 2019 zur 6. Saison der E-Rennserie antreten – zeitgleich zur Markteinführung der Serienversion der Konzeptstudie Mission E.

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Hybridautos sind der Wachstumstreiber bei Toyota. Während der japanische Autobauer im ersten Quartal 2018 insgesamt eine Absatzsteigerung von 4 Prozent im Vergleich zum Vorjahresquartal verbuchen konnte, wuchs die Nachfrage nach Hybridfahrzeugen um 18 Prozent. Die Hybridpalette auf dem europäischen Markt umfasst derzeit 16 Toyota und Lexus Modelle.

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Der Carsharing-Anbieter car2go hat ein Thesenpapier veröffentlicht, das die zentrale Rolle elektrisch betriebener Carsharing-Flotten bei der Entwicklung der Elektromobilität aufzeigen soll. Der zum Daimler-Konzern gehörende Mobilitätsanbieter ist nach eigener Aussage der weltweite Marktführer im free-floating Carsharing und unterhält eine wachsende Elektroauto-Flotte.

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Die Verkehrsbetriebe von Portugals Hauptstadt Lissabon haben kürzlich eine Ausschreibung zur Beschaffung von 15 Elektrobussen veröffentlicht. Insgesamt 11,7 Millionen Euro wird das ÖPNV-Unternehmen Carris für das Projekt zur Verfügung stellen. Angebote können noch bis zum 16. Mai, um 18 Uhr, offiziell eingereicht werden.

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Audi hat die rein elektrischen Studie Audi e-tron Vision Gran Turismo vorgestellt. Ursprünglich war das Rennauto für virtuelle Rennen auf der PlayStation 4 entwickelt worden, nun hat Audi den Bolliden Realität werden lassen. Der Audi e-tron Vision Gran Turismo wird ab dem nächsten Rennen in Rom als Renntaxi für die Formel E im Einsatz sein.

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Der Darmstädter Hersteller von Batteriesystemen Akasol wird den ersten Serien-Elektrobus aus dem Daimler Konzern mit Akkus ausstatten. Nach ausgiebigen Winter- und Sommer-Tests habe sich die Daimler-Tochter EvoBus für die Akasol Lithium-Ionen-Batteriesysteme für den Elektrobus Citaro entschieden, erklärte der Mittelständler aus Hessen.

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Im März 2018 sind in Deutschland 3.792 rein batteriebetriebene Elektroautos neu auf die Straßen gekommen – so viele wie noch nie zuvor. Nun hat das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) die Detail-Neuzulassungen nach Marken und Modellreihen veröffentlicht, die einen Wechsel an der elektromobilen Spitze offenbaren:

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Elektromobilität geht nur mit Ladestationen und von diesen werden in den nächsten Jahren in Deutschland vermutlich viele tausend zusätzlich errichtet werden. Daher bietet das Essener Haus der Technik am 11. Juni ein Tagesseminar zum Thema an.

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Der Airport Charles-de-Gaulle in Paris erprobt ab sofort den Einsatz von zwei selbstfahrenden sowie Strom betriebenen Shuttle-Kleinbussen. Neben Navya, das die Fahrzeuge bereitstellt, sind auch Groupe ADP und Keolis an dem Pilotprojekt beteiligt. In Roissypôle verbinden die Shuttles die RER Zugstation mit dem Hauptstandort von ADP. 

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Folgenreiche Elektromobilität: Auf der Hauptversammlung hat Daimler-Chef Dieter Zetsche auf die bevorstehenden Auswirkungen der Milliardeninvestitionen seines Konzerns in die Elektromobilität verwiesen. Mehr Elektroautos seien gut für die CO2-Bilanz, aber nicht so gut für die Konzern-Bilanz, so Zetsche. 

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