Alstom

Alstom wird im Auftrag des VMS (Verkehrsverbund Mittelsachsen) und mit Unterstützung des ZVNL (Zweckverband für den Nahverkehrsraum Leipzig) elf Batteriezüge bauen und warten. Die ersten Züge vom Typ Coradia Continental sollen 2023 auf der Regionalstrecke Leipzig-Chemnitz in Betrieb gehen. Bis 2032 sollen dann alle elf batterieelektrischen Schienenfahrzeuge durch Mittelsachsen rollen.

Die Deutsche Bahn und Alstom beginnen heute mit dem Probebetrieb des ersten voll zugelassenen Batteriezugs von Alstom im Personenverkehr in Baden-Württemberg. Ab 5. Februar wird die sogenannte Battery Electric Multiple Unit (BEMU) auch in Bayern im Fahrgastbetrieb eingesetzt. Der Testlauf ist bis Anfang Mai angesetzt.

Seit 12. Juli ist erstmals in Baden-Württemberg ein Wasserstoffzug im Regelbetrieb unterwegs. Das Brennstoffzellenfahrzeug vom Typ Alstom Coradia iLint wird auf den Zollernalbbahnen eingesetzt. Konkret sollen vor allem die Strecken zwischen Sigmaringen, Hechingen und Eyach bedinet werden. Während des bis Februar 2022 angesetzten Probebetriebs soll das Wasserstofffahrzeug auf diesen Routen einen konventionellen Dieselzug ersetzen.

Der französische Zugbauer Alstom hat bei dem Darmstädter Unternehmen Akasol Hochleistungs-Batteriesysteme für über 40 neue Coradia iLint Wasserstoffzüge bestellt. Die Technologie von Akasol, einem Entwickler und Hersteller von Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batteriesystemen, kommt damit in der Serienproduktion des weltweit ersten mit Brennstoffzellen betriebenen Nahverkehrszugs zum Einsatz.

In Bremervörde (Kreis Rotenburg) ist das weltweit erste Netz mit Wasserstoffzügen im Passagierbetrieb an den Start gegangen. Auf der Strecke zwischen Cuxhaven, Bremerhaven, Bremervörde und Buxtehude fahren nun fünf brennstoffzellenbetriebene Regionalzüge vom Typ Coradia iLint, bis zum Jahresende sollen neun weitere hinzukommen. Die Flotte von dann 14 H2-Bahnen wird dann 15 Dieselzüge ersetzten, die bislang auf der Strecke unterwegs waren.