Audi

Mit dem E-Scooter durch Berlin: BMW Motorrad bietet ab sofort bis Ende Oktober geführte Hauptstadttouren mit dem Elektro-Scooter C evolution an. Für die 3-stündige Tour werden 99 Euro fällig.

Günstiger Kia-Stromer: Der ab Jahresende in Deutschland erhältliche Soul EV wird in Deutschland zum Einstiegspreis von 30.790 Euro erhältlich sein – eine klare Ansage an die heimische Konkurrenz!

Prius im Gebrauchtwagen-Check: Im aktuellen GTÜ-Gebrauchtwagenreport wurde der Toyota Prius zum zuverlässigsten Kompaktwagen Deutschlands erklärt. Der Hybridpionier zeigte laut GTÜ unabhängig vom Alter die wenigsten Mängeln auf.

"International Paul Pietsch Award“ für BMW i8: Der Preis, der von 28 Chefredakteuren internationaler Automobilzeitschriften aus 21 Ländern an das innovativste Technik-Konzept verliehen wird, ging in diesem Jahr an den Hybridsportler i8 – "ein Sportwagen ganz neuer Art". Schon im letzten gewann BMW mit dem i3 diese Auszeichnung.

Neu: Der eMobilitätOnline-Wochenrückblick

Ab dieser Woche erhalten Sie jeden Freitag einen kompakten Wochenrückblick mit allen relevanten News aus der Welt der Elektroautos, die nicht im E-Journal vertreten sind. Viel Spaß beim Lesen!

500 Kilometer Reichweite – das scheint (vorerst) der neue Standard bei den kommenden Brennstoffzellenfahrzeugen zu sein. Nach dem Vorreiter Toyota, der seinen Mirai schon im kommenden Jahr auf den Markt bringen will (eMobilitätOnline berichtete), ziehen jetzt Audi und VW mit eigenen Studien nach. BMW hat für Ende 2016, Anfang 2017 ebenfalls ein Wasserstoff betriebenes Brennstoffzellenauto angekündigt, das auf der Toyota-Technik basiert (eMobilitätOnline berichtete).

Audi hat den Plug-in-Hybridversionen der Baureihen Q5, A6 und A7 Sportback ein Upgrade verpasst: Die TFSI e-Modelle verfügen künftig über eine größere Batteriekapazität für mehr elektrische Reichweite. Neu bestellbar ist jetzt auch der A6 Avant als 50 TFSI e quattro.

Dass Porsche in den kommenden Jahren mit einem eigenen, reinen Elektroauto in den Markt einsteigen will, ist bekannt – zuletzt wurde der bisher als Porsche Pajun betitelte Elektrosportler für 2018/2019 angekündigt. Aktuellen Medienberichten zufolge ist nun wohl nicht vor 2019 mit dem E-Porsche zu rechnen, der mit einem wahrscheinlichen Verkaufspreis von rund 150.000 Euro ein exklusives Vergnügen sein wird.

Im Audi Werk Brüssel wird derzeit der A1 gefertigt – noch, denn schon vor einigen Wochen gab es Hinweise, dass die Produktion des kompakten Audis verlagert werden soll.

Audis Flagschiff A8 geht in die 4. Generation. Nicht nur optisch, sondern auch technisch und antriebsseitig fährt die Luxuslimousine mit Neuerungen vor. Gebaut wird der neue Audi A8 sowie die Langversion A8 L am Standort Neckarsulm. Ab dem Spätherbst 2017 wird der A8 ab 90.600 Euro bei den Händlern stehen.

Von Audi sind in jüngster Zeit zahlreiche elektromobile Aktivitäten zu vernehmen: auf dem Genfer Auto-Salon präsentierte Audi nicht nur den überarbeiteten Audi R8 e-tron 2.0 mit einer beachtlichen Reichweite von mindestens 450 Kilometern, dessen 92 kWh-Akku in weniger als 2 Stunden geladen sein soll, sondern auch den Prologue Avant (eMobilitätOnline berichtete) sowie den Plug-in Hybriden Q7 e-tron.

Nach VW nun Audi: auch die Plug-in-Hybride der Ingolstädter sind nicht mehr verfügbar. Wie auf der Webseite von Audi zu lesen ist, sind sowohl der Audi A3 Sportback e-tron als auch der Audi Q7 e-tron quattro im laufenden Modelljahr (2018) ausverkauft und daher nicht mehr individuell konfigurierbar.

Vor Kurzem hat Porsche die Verdoppelung seiner Investitionen in die Elektromobilität bekannt gegeben. Jetzt wurden weitere Details der elektromobilen Zukunftsstrategie des Sportwagenherstellers bekannt, die die Elektroauto-Produktion sowie Kooperationen betreffen.

Porsche macht sich fit für die elektromobile Zukunft. Wie der Sportwagenhersteller mitteilte, verfügt der sogenannte Porsche Charging Service rund 9 Monate nach seinem Start bereits über mehr als 49.000 Ladepunkte in 12 europäischen Ländern. Via App und Navigation können die Kunden nach passenden Ladestationen suchen und die Abrechnung über zentral hinterlegte Zahlungsdaten erledigen, wodurch die Anmeldung bei den verschiedenen Betreibern entfällt.

Porsche und Audi habe eine „Premium Charging Alliance“ in Japan gegrndet, um das Netz von 150-kW-Schnellladestationen in Japan auszubauen. Durch die Allianz können Porsche- und Audi-Kunden ab Juli 2022 die Schnellladestationen beider Unternehmen nutzen.

Für den rund 80.000 Euro teuren, vollelektrischen SUV e-tron liegen laut Audi bereits rund 20.000 Vorbestellungen vor. Am Freitag hat der erste Kunde im Audi Forum Neckarsulm seinen e-tron abgeholt. Ursprünglich sollte das Elektroauto schon Ende 2018 starten und nach einem Bericht des Bayerischen Rundfunks hat Audi weiterhin Produktionsprobleme.

Wegen Sicherheitsmängeln werden tausende Elektroautos der Typen Audi e-tron und Jaguar I-Pace vorsorglich in die Werkstätten gerufen. Insgesamt sind rund 10.000 Fahrzeuge von den freiwilligen Rückrufen der Hersteller betroffen. Bisher soll es jedoch nicht zu Unfällen gekommen sein.

Offenbar arbeiten die Ingolstädter aktuell an einem neuen Modell, das mit seinen kompakten Abmessungen und einem günstigen Einstiegspreis speziell auf die Bedürfnisse junger Menschen in Großstädten zugeschnitten ist.

Audi und Alta Devices, eine Tochtergesellschaft des chinesischen Solarzellen-Herstellers Hanergy, arbeiten künftig zusammen, um Solardächer für Audi-Modelle zu entwickeln. Dabei sollen Dünnschicht-Solarzellen in Panorama-Glasdächer integriert werden, die Solarstrom erzeugen, der die Reichweite von Elektroautos erhöhen kann.

Langsam aber sicher, haben auch deutsche Hersteller die Elektromobilität für sich entdeckt. Das gilt auch für den Rennsport. BMW ist in dieser Saison mit einem eigenen Werksteam in die Formel E eingestiegen, Mercedes und Porsche wollen im nächsten Jahr nachziehen.

Die unabhängige Forschungsstelle für Energiewirtschaft (FfE) hat die Ergebnisse der im Rahmen des Forschungsprojekts Sun2Car@GAP durchgeführten Untersuchungen nun als Studie veröffentlicht. Konkret ging es darum, ein System aus Haushalt, Elektrofahrzeug, Photovoltaikanlage und Hausspeichersystem zu realisieren, der Feldversuch wurde in Kooperation mit Audi in der Modellkommune für Elektromobilität ("eGAP") in Garmisch-Partenkirchen durchgeführt.

Der schwedische Mikromobilitätsanbieter Voi und der Berliner Battery-as-a-Service Provider Swobbee wollen künftig kooperieren. Den Start macht ein gemeinsames Projekt am Audi Charging Hub in Nürnberg: Hier stehen zwei Batterie-Wechselstationen von Swobbee zur Verfügung, an denen leere Akkus von Voi-E-Scootern mit wenigen Handgriffen gegen volle Akkus getauscht werden können.