Autonomes Fahren

Das Projekt ServCity will autonome Mobilitätsdienste in Städten fördern. In den kommenden zweieinhalb Jahren wird im Rahmen des Projekts erforscht, wie die neuesten Technologien für autonome Fahrzeuge in Großstädten eingesetzt werden können. Hierfür werden Testsimulationen sowie reale Feldversuche in britischen Metropolen durchgeführt. Hindernisse für das autonome Fahren sollen dabei erkannt und abgebaut werden.

Auf der Detroit Motor Show präsentierte der chinesische Autobauer GAC mit der selbstfahrenden Elektroauto-Studie WitStar einen richtigen Hingucker. Damit ist nicht das durchaus gefällige Design und der Lounge-Charakter gemeint, sondern ein Gimmick im Innenraum: ein in die Rückbank integriertes Aquarium.

Während das Elektroauto die Zukunft der Mobilität ist, die schon heute fährt, handelt es sich bei selbstfahrenden Elektroautos tatsächlich noch um Zukunftsmusik. Zwar finden einzelne Elemente autonomer Fahrtechnologien – bspw. Spurhalteassistenten – teilweise schon heute Verwendung und es ist bereits mehr möglich, als es die Straßenverkehrsordnung zulässt.

Zahlreiche Firmen arbeiten derzeit an autonomen Fahrzeugen zu Lande und in der Luft. Eine aktuelle Analyse der Jobplattform Joblift untersucht, wie sich diese Technologien auf den deutschen Stellenmarkt auswirken.

Die nordostfranzösische Stadt Straßburg gilt aufgrund des dortigen Stammsitzes verschiedener europäischer politischer Institutionen, wie beispielsweise dem Europaparlament, als Hauptstadt Europas. Auch im Bereich der nachhaltigen Mobilität nimmt die Metropole im Elsass eine Vorreiterrolle ein. Schon in den 90er Jahren erregte Straßburg mit der Neuinstallation einer futuristischen Straßenbahn, die noch heute viele Touristen anzieht, große internationale Aufmerksamkeit. Mit dem Rahmenvorhaben "Strasbourg Eco 2020" hat die Stadt bereits im Jahr 2009 intermodale Mobilität als einen zentralen Schlüsselfaktor für die positive Weiterentwicklung der lokalen Wirtschaft formuliert. Im Rahmen dieser Initiative plant die Stadt viele weitere Forschungsvorhaben in den Bereichen ÖPNV, zukunftsfähiger Individualverkehr oder Logisitik.

Wie akzeptiert sind autonome Mobilitätskonzepte aus Nutzersicht? Wie genau stellen sich Nutzerinnen und Nutzer diese Fahrzeuge vor? Diese Frage stellt die Studie „Robocabs: Die Mobilität der Zukunft?“, die das Fraunhofer-Institut für Arbeitswirtschaft und Organisation IAO und das ISOE – Institut für sozial-ökologische Forschung gemeinsam durchgeführt haben.

Elon Musk weiß sein Unternehmen im Gespräch zu halten. Schon heute haben die Elektroautos von Tesla in puncto Reichweite im Vergleich zu nahezu allen E-Modellen der anderen Hersteller die Nase vorn – und dies soll sich offensichtlich auch in Zukunft nicht ändern:

Mit dem Tesla Model S ist es fast so wie mit einem Computer: Software-Updates sorgen in regelmäßigen Abständen für mehr Funktionalität und zeitgemäße Features.

Tesla-Chef Elon Musk hat angekündigt, die Sicherheitssoftware der Tesla Fahrzeuge als Open Source freizugeben. Dies sei ein wichtiger Beitrag, um das automatisierte Fahren in Zukunft sicherer für alle zu gestalten, so Musk via Twitter. 

Selbstfahrende Autos, Digitalisierung, Konnektivität, Elektromobilität und Co – aktuell bestimmen die automobilen Zukunftstrends die Schlagzeilen der Branche. Im Auftrag des Onlineportals mobile.de hat das Marktforschungsunternehmen puls nun ermittelt, welches das wichtigste automobile Trendthema aus Sicht der in Deutschland lebenden Menschen ist.

Unter der Leitung der Uni Kassel hat der Forschungsverbund aus Wissenschaft und Industrie "Elektromobilitätskonzept mit teilautonomen Fahrzeugen“ (E2V) ein einachsiges Elektrofahrzeug entwickelt, das mit einer Sitzbank für zwei Personen ausgestattet ist und in Parks oder verkehrsfreien Wohngebieten zum Einsatz kommen könnte.

Das Thema autonomes Fahren ist derzeit in aller Munde. Alle möglichen Verkehrsträger, egal ob Linienbus, Postauto oder Taxi, sollen künftig ohne Fahrer auf den Straßen (oder alternativ in der Luft) unterwegs sein. Beim Radverkehr wird jedoch eher selten über die Möglichkeiten der Automatisierung gesprochen, obwohl auch hier Potentiale bestehen, wie ein aktuelles Projekt an der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg beweist. 

Wer über teilautomatisiertes und autonomes Fahren liest, darf sich freuen: Weniger Stress, mehr Komfort und deutlich weniger Unfälle werden versprochen, wenn der Mensch sich nicht mehr allein ums Steuern kümmern muss. Die Versicherungswirtschaft indes sieht nicht nur Vorteile. In einer gestern in Berlin vorgestellten Studie bringt der Gesamtverband der Versicherungswirtschaft (GDV) v.a. Kostenargumente in Stellung gegen Fahrerassistenzsysteme und autonome Fahrtechnologien.

Nachdem 2015 die von Apple fleißig befeuerte Gerüchteküche brodelete, ist es bis auf ein paar Meldungen ziemlich still geworden um die Pläne des IT-Konzerns, ein autonom fahrendes Elektroauto zu entwickeln – bis kürzlich die angebliche Entlassung hunderter "Titan"-Mitarbeiter auf einen kompletten Strategiewechsel schließen ließ. Nun scheint es, dass Apples iCar-Projekt doch nicht tot ist.

Mit "spektakulären Installationen" der Künstlerin Sarah Illenberger werden die Kernfeatures des Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion dargestellt. Die Motive sollen den Sprung in eine neue Ära der Mobilität verdeutlichen.

Wie verändert sich das Autofahren mit zunehmender Automatisierung, welche Möglichkeiten eröffnen sich für den Fahrer? Folgendes Video zeigt Boschs Vision einer möglichen Interaktion zwischen einem automatisierten Fahrzeug (in diesem Fall ein Tesla Model S) und dem Fahrer.

Letztes Jahr hat das Schweizer Unternehmen Rinspeed auf dem Genfer Auto-Salon die auf dem Tesla Model S basierende Studie Xchange vorgestellt – ein selbstfahrendes E-Auto mit Lounge-Charakter. Für den diesjährigen Auto-Salon in Genf leistet das Unternehmen einen neuen Beitrag zum autonomen Fahren: den Budii.

Wenn sich autonomes Fahren für Sie noch wie Zukunftsmusik anhört, dann klingt folgende Meldung sicher verrückt: Ein Elektroauto, welches sich alleine durch die Gedanken des Fahrers steuern lässt. Bis sich ein gedankengesteuertes Fahrzeug durch den Verkehr bewegen lässt, wird wohl noch einige Zeit vergehen – kleine Manöver auf sicherem Terrain sind aber tatsächlich heute schon möglich.

Volkswagen Konzern, Mobileye und Champion Motors wollen ab 2019 in Israel gemeinsam den ersten Ride Hailing-Service mit autonom fahrenden Elektrofahrzeugen entwickeln. Zur Umsetzung des Pilotprojekts „New Mobility in Israel“ wollen die Unternehmen ein Joint Venture gründen.

Der Volkswagen Konzern und Kuka, Spezialist im Bereich Automatisierung, schließen einen neuen Kooperationsvertrag. Die Zusammenarbeit wird sich in Zukunft vor allem auf die Themen autonomes Fahren und Service-Roboter erstrecken. VW und Kuka wollen nach eigener Aussage die Entwicklung roboterbasierter Innovationskonzepte vorantreiben.