Batteriezug

Die Landesanstalt für Schienenfahrzeuge Baden-Württemberg (SFBW) hat drei Batteriezüge bei Siemens Mobility bestellt. Die Züge vom Typ Mireo Plus B sollen ab 2023 auf der Hermann-Hesse-Bahn zwischen Renningen und Calw unterwegs sein.

Die Deutsche Bahn hat in Schleswig-Holstein mit dem Bau der Infrastruktur für die künftige Energieversorgung von Akku-Zügen begonnen. Statt einer durchgängigen Elektrifizierung jedes Gleiskilometers ist mit der neuen Technologie nur noch die Elektrifizierung kurzer Streckenabschnitte oder einzelner Bahnhöfe notwendig.

Die Deutsche Bahn und Alstom beginnen heute mit dem Probebetrieb des ersten voll zugelassenen Batteriezugs von Alstom im Personenverkehr in Baden-Württemberg. Ab 5. Februar wird die sogenannte Battery Electric Multiple Unit (BEMU) auch in Bayern im Fahrgastbetrieb eingesetzt. Der Testlauf ist bis Anfang Mai angesetzt.

Die französische Staatsbahn SNCF hat einen besonderen elektrischen Zug-Minibus-Hybrid vorgestellt, der auf Nebenstrecken eingesetzt werden soll: Das E-Fahrzeug namens Flexy kann an Bahnübergängen von der Schiene auf die Straße wechseln und seine Fahrgäste bis vor ihre Haustür fahren.

Der Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) hat zehn batterieelektrische Triebfahrzeuge beim spanischen Hersteller CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A) bestellt. Die Züge sollen ab 2025 auf zwei reaktivierten Linien zwischen Münster und Sendenhorst sowie Harsewinkel und Verl zum Einsatz kommen.

VW baut Zentrum für Elektroautos in USA: In Chattanooga will Volkswagen künftig Elektroautos, wie den VW ID.4, bauen und auch zukünftige E-Fahrzeugmodelle für den US-Markt entwickeln. Bis kommendes Frühjahr soll dort außerdem ein Hochvoltlabor entstehen, in dem Zellen und Batteriepacks für Elektrofahrzeuge entwickelt und getestet werden, berichtet die Motorzeitung.