BMW

BMW reagiert auf die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen und wird im Werk Dingolfing, welches dem Autobauer als Kompetenzzentrum für die E-Antriebsproduktion dient, die Produktionsrate erhöhen. Dafür sollen im größten europäischen Fahrzeugwerk der BMW Group in den kommenden Jahren zahlreiche neue Stellen in der Produktion von E-Antriebskomponenten entstehen.

Im Rahmen eines Treffens mit Bayerns Wirtschaftsministerin Ilse Aigner hat BMW heute seine Pläne zum Ausbau der Elektromobilität bekannt gegeben. „Wir werden ab 2021 den voll elektrischen BMW iNEXT hier in unserem Werk in Dingolfing bauen. Mit dieser Entscheidung stärken wir einmal mehr unsere deutschen Produktionsstandorte, die mit ihrer Innovationskraft in unserem gesamten Produktionsnetzwerk eine führende Rolle übernehmen“, erklärte Produktionsvorstand Oliver Zipse.

BMW und das chinesische Unternehmen Great Wall Motor bauen in China gemeinsam ein Werk für E-Fahrzeuge, in dem künftig der elektrische Mini produziert werden soll. Das Joint Venture Spotlight Automotive plant nach eigenen Angaben rund 650 Millionen Euro zu investieren.

BMW treibt den Ausbau der Ladeinfrastruktur in Deutschland voran: Das Unternehmen hat E.on beauftragt, eines der größten betrieblichen Ladenetzwerke in Deutschland an den deutschen BMW-Standorten zu installieren und zu betreiben. Künftig können BMW-Mitarbeiter und -Gäste ihre Elektrofahrzeuge dann an rund 4.100 neuen Ladepunkten mit Ökostrom betanken.

BMW beschleunigt den Hochlauf der E-Mobilität und baut sein Produktionsnetzwerk weiter aus: So sollen künftig auch im mexikanischen Werk in San Luis Potosí E-Modelle der „Neuen Klasse“ gebaut und Batterien montiert werden. Mit der neuen E-Fahrzeuggeneration will der bayrische Autobauer den Elektro-Absatz noch einmal deutlich anschieben und bestenfalls vor 2030 die Hälfte seiner Verkäufe mit Vollstromern bestreiten.

Im September 2021 hat BMW den iX5 Hydrogen vorgestellt. Ab Ende diesen Jahres soll das Wasserstoff-SUV in einer Kleinserie für Demonstrations- und Erprobungszwecke produziert werden. Dazu hat der bayrische Autobauer nun die Produktion von Brennstoffzellensystemen gestartet.

Die BMW Group hat angekündigt, rund 200 Millionen Euro in das München Werk zu investieren, um dieses fit für die Serienproduktion des BMW i4 zu machen, der dort ab 2021 vom Band laufen soll. Künftig sollen in München sowohl Pkw mit Verbrennungsmotor als auch Plug-In-Hybride sowie rein batteriegetriebene Fahrzeuge auf der selben Produktionslinie gefertigt werden.

Die BMW Group hat in ihrem Produktionsnetzwerk nun 3 Batteriefabriken. Gestern wurde die neueste Fertigungsstätte von dem chinesischen Joint Venture BMW Brilliance Automotive (BBA) in Shenyang eröffnet. Sie wird das nahegelegene BBA-Werk, wo der BMW 5er Plug-in Hybrid für den chinesischen Markt produziert wird, mit Akkus versorgen. 

Ein neues E-Auto der BMW i-Baureihe, der sogenannte BMW i8 Spyder, soll ab kommendem Jahr neben einer überarbeiteten Variante des bisherigen Coupés verfügbar sein. Wie die englische Webseite Autocar.co.uk berichtet, enthalten beide Varianten äußere und funktionale Neuerungen. Experten erwarten einen leicht ansteigenden Startpreis.

BMW Motorrad hat im Vorgriff auf die neue Fahrzeugklasse der Elektrokleinstfahrzeuge in Deutschland einen Tretroller entwickelt. Der elektrische Kick-Scooter BMW Motorrad X2City wird laut BMW das erste Elektrokleinstfahrzeug, welches nach der neuen Verordnung eine Zulassung erhält.

BMW wird auch in diesem Jahr weitere Bestandsmodelle als Plug-in-Hybrid-Variante anbieten. Den X1 xDrive25e haben die Bayern bereits im September 2019 angekündigt, er teilt sich die Antriebstechnik mit dem nun präsentierten X2 xDrive25e.

BMW hat den neuen X3 xDrive30e mit Plug-in-Hybrid-Antrieb präsentiert. Das Modell soll ab Dezember in Spartanburg produziert werden und im Frühjahr 2020 weltweit zu den Händlern rollen – in Deutschland zu Preisen ab 56.900 Euro.

"Elektromobilität ist im Kern von BMW angekommen" – so kündigen die Münchner die Weltpremiere des Elektro-SUV BMW Concept iX3 auf der Messe Auto China an. Das Elektroauto soll unter dem Dach der Marke BMW i 2020 auf den Markt kommen und bereits über die technologische Basis des für 2021 angekündigten BMW iNext verfügen.

BMW will mit dem neuen digitalen Service eDrive Zones dafür sorgen, dass Plug-in-Hybride einen größeren Anteil ihrer Strecken rein elektrisch absolvieren. Beim Einfahren in vorab definierte Gebiete wie etwa Umweltzonen aktiviert die neue Funktion automatisch den elektrischen Betriebsmodus.

Wie das Magazin auto motor und sport berichtet, werden die neuen bzw. überarbeiteten Modellgenerationen des BMW i3 und des BMW i8 noch etwas auf sich warten lassen. Während die konventionellen Modelle i.d.R. nach 3 Jahren ein Facelift verpasst bekommen und nach 3 weiteren Jahren der Modellwechsel ansteht, hat sich die Führungsriege bei BMW dazu entschieden, die bestehenden Elektrofahrzeuge länger im gewohnten Gewand laufen zu lassen.

Nach eigenen Angaben blickt die BMW Group auf den besten Juli-Absatz aller Zeiten zurück: Insgesamt konnte das Unternehmen 173.195 Fahrzeuge seiner Marken BMW (147.513 Fahrzeuge), MINI und Rolls-Royce absetzen – 5,6 Prozent mehr als im Vorjahresmonat, aber weniger als im Juni 2014.

Nachdem im April 2015 vergleichsweise wenige BMW i-Fahrzeuge abgesetzt werden konnten, haben die Elektroauto-Verkäufe im Mai wieder angezogen.

Trotz eines leichten Rückgangs im Mai hat die BMW Group nach eigenen Angaben in den ersten 5 Monaten des laufenden Jahres so viele Fahrzeuge wie noch nie abgesetzt – insgesamt 1.003.573. Auch wenn die Elektrofahrzeuge noch einen kleinen Teil des Gesamtabsatzes ausmachen, macht sich der Elektromobilitätstrend auch in den Zahlen deutlich bemerkbar.

Die BMW Group hat ihre aktuellen Verkaufszahlen veröffentlicht: Im Oktober war ein weiterer Anstieg der BMW i-Verkaufszahlen zu verzeichnen: 1.985 BMW i3 und 419 BMW i8 wurden im vergangenen Monat weltweit ausgeliefert. Somit wurden seit Jahresbeginn bereits knapp 13.000 BMW i Fahrzeuge abgesetzt -12.184 BMW i3 und 760 BMW i8. Im Gesamten hat die BMW Group im laufenden Jahr über 1,7 Millionen Fahrzeuge verkauft.

Die BMW Group hat nach eigenen Angaben in den ersten elf Monaten dieses Jahres einen Absatzzuwachs erzielt, im Novemberbelief sich das Plus bei weltweit 222.462 ausgelieferten Fahrzeugen auf 0,8 Prozent gegenüber dem Vergleichsmonat des Vorjahres. Besonders stark gestiegen sind die Elektrofahrzeug-Verkäufe von BMW.