Brennstoffzelle

Genesis hat unlängst einen Ausblick auf seinen zweiten Vollstromer GV60 gegeben. Nun hat Hyundais-Nobeltochter seine Elektrifizierungspläne konkretisiert: Alle neuen Modell sollen demnach ab 2025 vollelektrisch fahren. Das letzte Verbrennerfahrzeug soll spätestens 2030 ausgeliefert werden. Bis 2035 will das Unternehmen dann komplett klimaneutral sein.

Die beiden Autohersteller General Motors und Honda haben ein Joint Venture zur gemeinsamen Produktion von Brennstoffzellen-Systemen gegründet. Die beiden Unternehmen arbeiten bereits seit 2013 bei der Entwicklung von Brennstoffzellenfahrzeugen zusammen. Ziel der Kooperation sei es, die Kosten von Brennstoffzellensystemen massiv zu senken.

Clean Logistics aus Hamburg hat mit GP Joule aus Nordfriesland einen Rahmenvertrag für die Lieferung von 5.000 wasserstoffelektrischen 40-Tonnen-Lkw unterzeichnet. Die H2-Fahrzeuge sollen ab 2023 bis 2027 ausgeliefert werden. 

Der chinesische Automobilhersteller Great Wall Motor (GWM) wird neuer Gesellschafter im Joint Venture H2 MOBILITY Deutschland. Ein entsprechendes Memorandum of Understanding wurde gestern unterzeichnet. H2 MOBILITY Deutschland hat sich dem Aufbau einer flächendeckenden Wasserstoffinfrastruktur zur Versorgung von Brennstoffzellenfahrzeugen in Deutschland verschrieben.

Der französische Zugbauer Alstom hat bei dem Darmstädter Unternehmen Akasol Hochleistungs-Batteriesysteme für über 40 neue Coradia iLint Wasserstoffzüge bestellt. Die Technologie von Akasol, einem Entwickler und Hersteller von Hochleistungs-Lithium-Ionen-Batteriesystemen, kommt damit in der Serienproduktion des weltweit ersten mit Brennstoffzellen betriebenen Nahverkehrszugs zum Einsatz.

Das Ingolstädter Startup Gumpert Aiways und die Stadt Leipzig haben Gespräche über eine mögliche Ansiedlung Gumperts in Leipzig begonnen. Roland Gumpert, der CEO von Gumpert Aiways Automobile, stellte dem Wirtschaftsbürgermeister Uwe Albrecht dafür seinen Supersportwagen „Nathalie“ sowie einen eigens mit Methanol-Brennstoffzelle umgerüsteten Smart vor. Gumpert Aiways setzt auf Fahrzeuge mit Wasserstofftechnologie, die mit Methanol betankt werden.

BMW möchte seinen Innovationsvorsprung in der Automobilproduktion ausbauen: Heute startete im Leipziger BMW Werk das Projekt H2Intradrive. Linde Material Handling übergab dem Werk Leipzig eine Flotte von wasserstoffbetriebenen Brennstoffzellen-Staplern und -Schleppern. Die insgesamt 9 Fahrzeuge, darunter 4 Routenzug-Schlepper sowie 5 Gabelstapler, sollen für die Teileversorgung im BMW i Karosseriebau eingesetzt werden. Die Intention des Projekts ist die Erprobung des umweltfreundlichen und effizienten Wasserstoffantriebs für Flurförderzeuge in der Produktions-Praxis mit dem Ziel, Fahrzeuge mit dieser Technologie zur Serienreife zu bringen.

Vor einem Jahr stellte die Hamburger Hochbahn ihren ersten serienreifen emissionsfreien Bus vor. Inzwischen ist die komplette Bestellung geliefert und täglich auf Hamburgs Straßen unterwegs. Damit ist der erste Schritt des geplanten Umbaus der gesamten Hochbahn-Flotte auf emissionsfreie Antriebe realisiert.

Der Verkehrsverbund Rhein-Main (RMV) hat 27 Brennstoffzellen-Züge beim französischen Hersteller Alstom bestellt. Bis zum Dezember 2022 sollen die Fahrzeuge vom Typ Coradia iLint an die RMV-Tochter fahma ausliefert werden. Nach aktuellem Stand bringt Hessen damit die weltweit größte Flotte an Wasserstoffzügen auf die Schiene.

Diese Woche präsentierte auch Honda seine Vision vom Brennstoffzellenfahrzeug: den Honda FCV Concept. Die auf der Studie basierende Serienversion des Brennstoffzellen-Hondas soll Ende März 2016 in Japan in den Handel kommen und anschließend auch in den USA und Europa. Der Honda FCV Concept bringt es auf eine Antriebsleistung von mehr als 100 kW und soll eine Reichweite von mehr als 700 Kilometern ermöglichen – das wären rund 200 Kilometer mehr als die Konkurrenz von Toyota.

In Wuppertal sind seit einer Woche zehn Wasserstoffbusse unterwegs. Nun sind auch in Hürth die ersten Brennstoffzellenfahrzeuge in den Linienbetrieb gestartet. Der Regionalverkehr Köln (RVK) setzt dort fünf Van Hool Wasserstoffbusse vom Typ A330 FC ein und ein Vorserienfahrzeug des Herstellers aus Belgien. Fünf weitere Fahrzeuge sollen im Juli geliefert werden.

Hyperion Motors aus Kalifornien hat mit dem XP-1 einen Supersportwagen vorgestellt, der mit Wasserstoff angetrieben wird und extreme Fahrleistungen bieten soll.

Der südkoreanische Autohersteller strebt die Führungsrolle bei Brennstoffzellenfahrzeugen an: Wie Hyundai Motor Deutschland mitteilt, sind allein im Oktober 50 Hyundai ix35 Fuel Cell in Bremerhaven angekommen. Bis Ende 2015 liefert Hyundai damit nach eigenen Angaben 250 ix35 Fuel Cell an private und gewerbliche Kunden in Europa aus, 120 der Brennstoffzellenfahrzeuge sollen dann in Deutschland unterwegs sein.

Die Hyundai Motor Group, zu der die Marken Kia, Hyundai und Genesis gehören, wird in der chinesischen Stadt Guangzhou ihr erstes Brennstoffzellenwerk außerhalb Koreas errichten. Mit dem Vorstoß in die schnell wachsende Wasserstoffindustrie des Landes will der Konzern seine Rolle in diesem Technologiebereich ausweiten.

Hyundai will bis 2025 insgesamt 17 elektrifizierte Lkw und Busse auf die Straße bringen. Das kündigte der Hersteller auf der Hyundai Truck and Bus Business Fair im südkoreanischen Goyang an. Dabei verfolgen die Koreaner eine Doppelstrategie: Bei Schwerlastwagen und Langstreckenbussen setzt Hyundai auf Wasserstoffantrieb, Busse und Lkw für den urbanen Raum sollen batterieelektrisch fahren.

Anfang 2018 will Hyundai die nächste Generation eines Brennstoffzellen-SUV vorstellen. Schon jetzt gewährt der koreanische Autobauer einen Ausblick auf den Nachfolger des Hyundai ix35 Fuel Cell. Das in Anlehnung an das im Frühjahr vorgestellte FE Concept optisch und technisch weiterentwickelte Auto verwendet die 4 Generation der von Hyundai selbstentwickelten Brennstoffzellentechnologie.

Hyundai plant, im nächsten Jahr in der Schweiz die ersten Lkw mit Brennstoffzellenantrieb auszuliefern. Das Unternehmen hat zudem ein Geschäftsmodell entwickelt, um grünen Wasserstoff zu produzieren und eine Wasserstoffversorgung für mehrere europäische Länder zu realisieren.

Hyundai ist H2 Mobility als assoziierter Partner beigetreten, wie der koreanische Autobauer bekannt gab. Der Industriezusammenschluss H2 Mobility hat sich zum Ziel gesetzt, das Netz an Wasserstofftankstellen in Deutschland auszubauen. Mit dem ix35 Fuel Cell hat Hyundai bereits seit 2013 ein Brennstoffzellenfahrzeug im Programm, das demnächst neu aufgelegt wird.

Das Studenten-Team Forze Hydrogen Racing der TU Delft konnte mit seinen Wasserstoff-Rennwagen bereits diverse Erfolge feiern. Bei der Entwicklung der nächsten Generation ihres H2-Flitzers Forze werden die Niederländer nun von Hyundai unterstützt.

Hyundai fährt weiterhin zweigleisig: Neben Elektroautos entwickelt der südkoreanische Hersteller seine Brennstoffzellen-Technologie fort und bringt in Kürze den Nachfolger des H2-Pioniers Hyundai ix35 Fuel Cell auf den Markt. Auf der laufenden Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas hat Hyundai nun die Modellbezeichnung und weitere Details seines neuen Serienbrennstoffzellenfahrzeugs bekannt gegeben.