Carsharing

Das Carsharing-Unternehmen Cambio ergänzt sein Angebot am Stammsitz in Bremen um vier weitere Stationen. An den Standorten Birkenstraße, Rembertistraße, Leibnizplatz und Lübecker Straße steht ab sofort jeweils ein Renault Zoe zur gemeinschaftlichen Nutzung zur Verfügung. Cambio wagt gleichzeitig den Schritt zum reinen eCarsharing, da swb im Zuge einer neu geschlossenen Kooperation vor Ort reinen Ökostrom für die Fahrzeuge an insgesamt vier öffentlich zugänglichen Ladestationen bereitstellt.

CarSharing-Anbieter Cambio hat die 100. Carsharing-Station in Bremen eingerichtet. Damit hat Cambio sein lokales Angebotsnetz innerhalb der letzten zwei Jahre um rund ein Drittel ausgebaut. In einigen Stadtteilen verkürzte sich die Entfernung der Nutzer zum Auto, in anderen wurden erste Stationen eröffnet – etwa in Kattenturm, Blockdiek sowie Mitte-Nord in Bremerhaven.

Der Carsharing-Anbieter car2go hat seinen 4. Elektro-Standort in Europa eröffnet: Die Daimler-Tochterfirma ist gestern in Paris mit 400 rein elektrischen smart EQ fortwo gestartet. Weitere Elektroautos sollen noch in diesem Jahr folgen, so car2go.

Gestern meldete sich im italienischen Florenz der einmillionste Nutzer bei car2go an. Damit ist das das Joint Venture der Daimler-Tochter moovel GmbH und Europcar nach eigenen Angaben das weltweit größte Carsharing-Unternehmen. Inzwischen verfügt car2go über 12.500 weiß-blaue smart fortwo, die auf zwei Kontinenten in acht Ländern bzw. 30 Städten unterwegs sind und seit dem Start über 32 Millionen Mietfahrten absolviert haben - rund 1.300 davon sind batterieelektrisch angetriebene smart fortwo electric drive.

Der Carsharing-Anbieter car2go unternimmt nach eigenen Angaben die ersten Schritte, um seine Flotte in Hamburg zu elektrifizieren. Bislang unterhält das Daimler-Unternehmen Elektroauto-Flotten an den Standorten Amsterdam, Madrid und Stuttgart. Seit gestern stehen den Kunden nun auch in der Hansestadt im Rahmen eines Pilotbetriebs 5 Elektro-Smarts zur Verfügung.

Daimlers Carsharing-Dienst Car2Go hat seine Kundenzahl vor der anstehenden Fusion mit BMWs DriveNow noch einmal gesteigert. Weltweit sei die Zahl der Nutzer im vergangenen Jahr um 21 Prozent auf 3,6 Million gewachsen, wie Car2Go am Donnerstag mitteilte. In Deutschland hat der Carsharing-Dienst nun eine Million Nutzer – 21 Prozent mehr als im Vorjahr.

Als ersten Standort in China hat Car2Go sein Carsharing-Modell in der Großstadt Chongqing etabliert. Allerdings ist die Konkurrenz für das Angebot des deutschen Autoherstellers Daimler vor Ort durch lokale Mitbewerber groß. Carsharing bietet am Standort im Zentrum Chinas, im Gegensatz zum Fahrrad, eine wichtige Mobilitätsalternative zum privaten Auto. Das Land erlebt zwar aktuell einen regelrechten Boom auf Leihfahrräder, allerdings ist Chongqing auf sehr hügeligem Untergrund gebaut und verfügt daher über sehr steile Straßen. Das Potential zum Teilen von Autos in der "Stadt der Berge" hat Car2Go daher erkannt und inzwischen eine Flotte von 7.000 Fahrzeugen aufgebaut.

Die Nachfrage nach Carsharing wie auch das Fahrzeug-Angebot sind im letzten Jahr teils deutlich gestiegen, meldet der Bundesverband Carsharing (BCS). Zum 1. Januar waren demnach 4.472.800 Fahrberechtigte für das Carsharing angemeldet, 31,8 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Zahl der Carsharing-Fahrzeuge hat sich im gleichen Zeitraum um 12,4 Prozent auf jetzt 33.930 Fahrzeuge erhöht.

...die Politik endlich den versprochenen Ausbau der Ladeinfrastruktur vorantreibt. Dies ist zumindest das aktuelle Ergebnis des Carsharing Informations- und Vergleichsportals carsharing-experten.de. Die Webseite befragte im Rahmen einer Interviewreihe die Chefs der führenden Carsharing-Anbieter Deutschlands zu den Zielen ihrer Unternehmen und den Herausforderungen der Branche. Alle Befragten zeigten sich optimistisch, den Wachstumskurs in den nächsten 12 Monaten fortsetzen zu können. Jedoch gebe es nach wie vor einige Hemmnisse, die dem Ausbau des Angebots im Wege stehen.

Volkswagens vollelektrischer Carsharing-Dienst WeShare erneuert seine Berliner Flotte und nimmt den ID.4 ins Fahrzeugangebot auf. Zunächst sollen sukzessive rund 100 Modelle des Kompakt-SUV in der Hauptstadt hinzukommen. Außerdem schreite der Austausch der Berliner e-Golf Flotte mit den neuen Modellen voran. Bis Ende Oktober will WeShare alle bisherigen 1.500 e-Golf gegen neue ID.3 und ID.4 ausgetauscht haben.

Eine Million Kunden sind es zwar noch nicht, aber immerhin eine Million Kilometer wurden in den nunmehr 20 Monaten des Bestehens des Carsharing-Angebots von Citroën mit den C-Zero-Elektroautos rein elektrisch zurückgelegt. Diese Strecke kam bei insgesamt 200.000 Fahrten zusammen. Nach eigenen Angaben hat Citroën Multicity Carsharing Berlin mittlerweile fast 10.000 registrierte Privat- und Geschäftskunden – was einen starken Anstieg der Nutzerzahlen in den letzten Monaten bedeutet:

Nachdem das Carsharing Joint Venture der BMW Group und der SIXT SE DriveNow im Mai 30 BMW i3 Elektroautos in seine Londoner Flotte integriert hat, ist nun wie angekündigt auch die deutsche DriveNow Carsharing-Flotte an der Reihe: Seit gestern stehen den Kunden die ersten 100 vollelektrischen BMW i3 im stationsunabhängigen Vermietsystem zur Verfügung.

Die große Mehrheit der Deutschen zieht den öffentlichen Nahverkehr Carsharing oder Carpooling vor - zu diesem Ergebnis kommt die Continental Mobilitätsstudie 2018. Robo-Taxis stehen demnach rund ein Drittel offen gegenüber, eine deutliche Mehrheit ist allerdings noch skeptisch.

Verspätungen, teure Tickets und andere Negativschlagzeilen machen der Bahn zu schaffen, immer mehr Menschen wenden sich alternativen Reisemöglichkeiten zu. Dem will die Bahn nun mit einem erweiterten Serviceangebot begegnen. Wie die FAZ berichtet, startet die Bahn am 18. Februar im Rahmen eines zunächst nur auf Berlin begrenzten Pilotprojektes ein vernetztes Angebot, das Zugfahren und Elektroauto-Carsharing besser verbinden soll.

DriveNow, das Carsharing Joint Venture der BMW Group und der Sixt AG, blickt am kommenden Sonntag auf zwei erfolgreiche Jahre flexibles Carsharing in Berlin zurück: Am 29. September 2011 startete DriveNow mit rund 400 Fahrzeugen in der Hauptstadt. In der Zwischenzeit wurde der Standort kontinuierlich ausgebaut: Mehr als 70.000 Berliner Kunden können aktuell auf 850 Fahrzeuge der Marken BMW und MINI zurückgreifen. Die Flotte wurde um neue Fahrzeugmodelle ergänzt, unter anderem mit dem vollelektrischen BMW ActiveE. Auch das Geschäftsgebiet ist stetig auf inzwischen mehr als 140 Quadratkilometer gewachsen: Zusätzlich in Zehlendorf, Wedding, Lichtenberg und bis an den Flughafen Tegel stehen nun Fahrzeuge für die täglich mehreren Tausend Nutzer der DriveNow-Flotte.

Der Carsharingmarkt in Deutschland verzeichnet weiterhin jeden Monat starken Zuwachs (eMobilitätOnline berichtete). Nun will DriveNow, ein Carsharing-Joint-Venture von BMW i, MINI und SIXT, sein Angebot durch eine Kooperation mit der Einzelhandelskette REWE noch attraktiver machen und mehr Kunden erreichen: Nutzer des Carsharing-Anbieters erhalten seit Anfang der Woche in Köln, Düsseldorf, Hamburg, Berlin und München 5 Prozent Sofortrabatt auf den Einkaufswert in über 400 REWE-Märkten.

Das Carsharing Joint Venture von BMW und Sixt DriveNow nimmt in Wien seinen Betrieb auf und bietet dort auch BMW i Elektroautos an. Die Innovation: Deutschland-Kunden können die BMW-Elektroautos mit einer neuen Roaming-Funktion ohne Neuregistrierung auch im Ausland nutzen, dies gilt auch für die Ladeservices von ChargeNow.

DriveNow, das Carsharing Joint Venture von BMW und SIXT verzeichnete nach eigenen Angaben zum Jahreswechsel 2014/2015 rund 390.000 registrierte Kunden, davon 365.000 in Deutschland. Im Vergleich zum Vorjahr bedeutet das fast eine Verdoppelung. Die Zeichen stehen also auf Erfolg, was sich nun auch in den geschäftsberichten ablesen lässt:

Seit 2013 hat DriveNow, das Carsharing Joint Venture von BMW und Sixt, in Deutschland Elektroautos in seiner Free Floating-Flotte – zunächst den BMW ActiveE, der ab 2015 von dem BMW i3 ersetzt wurde. Seitdem hat das Unternehmen nach eigenen Angaben 100.000 Menschen in Deutschland erstmals zu einer Fahrt in einem Elektroauto gebracht.

Zur nachhaltigen Mobilitätswende gehört nach Ansicht vieler nicht nur der Übergang von konventionellen Antriebstechnologien auf möglichst lokal emissionsfreie, sondern bestenfalls auch neue Mobilitätskonzepte. Viele Autos stehen einen Großteil der Zeit ungenutzt, ökonomisch und ökologisch machen gemeinsame Nutzungsformen durchaus Sinn.