Citroën

Auf dem kommenden Genfer Automobilsalon 2015 wird der neue DS 5 seine Weltpremiere feiern. DS ist die wiederbelebte Luxus-Marke von Citroën. Der überarbeitete DS 5 ist das Flagschiff der Marke und wird ab Juni 2015 in Europa erhältlich sein.

Der französische PSA-Konzern verfolgt offensichtlich eine neue Elektromobilitätsstrategie: Wie die Zeitung Le Monde berichtet, werden die auf dem Mitsubishi EV (früher iMiEV) basierenden Elektroautos Citroen C-Zero und Peugeot iOn eingemottet – und durch ein neues, kompaktes Elektroauto aus eigener Entwicklung ersetzt.

Unter dem Hashtag #electronlibre kündigte Citroën kürzlich ein neues Elektroauto-Modell an – das, damit rechnen die meisten Beobachter – nun wahrscheinlich schon nächste Woche in Paris im Rahmen der UN-Klimakonferenz COP21 vorgestellt werden könnte.

Der Stellantis-Konzern stellt den Schalter auf Strom: Die Pkw-Varianten der Transporter und Vans von Opel, Citroën und Peugeot werden ab sofort nur noch mit E-Antrieb angeboten. Bei Opel gilt das für die Modelle Combo Life, Vivaro Combi und Zafira Life. Bei Citroën ist das beim Berlingo Pkw und SpaceTourer der Fall. Bei Peugeot fahren Rifter, Traveller und Expert Kombi ab sofort ausschließlich mit Strom.

Entgegen des kommunizierten Engagements für die Elektromobilität haben die Automobilhersteller in Deutschland ihre Werbeausgaben für ihre E-Autos drastisch gekürzt, wie die Automobilwoche mit Verweis auf eine aktuelle Ebiquity-Studie berichtet. Demnach gaben die Hersteller 2015 rund 16 Millionen Euro für Elektroauto-Werbung aus – 2014 waren es noch 61 Millionen Euro.

Toyota will im Bereich der leichten Nutzfahrzeuge (LCV) weiter wachsen. Dabei setzt der japanische Hersteller nicht nur auf einen Ausbau der Modellpalette, sondern auch auf die Elektrifizierung der Antriebe. Im Zentrum stehen 3 Modelle.

Diese Woche hat die Groupe PSA (Peugeot, Citroën & DS) ihre neue Elektrostrategie vorgestellt: Alle ab 2019 eingeführten Fahrzeuge des Konzerns sollen auf zwei weltweit eingeführten, modularen Plattformen basieren. Zwischen 2019 und 2021 will PSA u.a. 4 Elektroautos und 7 Plug-in-Hybride auf den Markt bringen.

Citroën plant einen elektrischen Crossover. In einem YouTube-Teaservideo hat der französische Autobauer angekündigt, das neue Modell am 30. Juni vorzustellen: den Citroën ë-C4. Der neue Stromer soll eine Mischung aus Geländewagen und Straßenfahrzeug sein.

Citroën hat sein nächstes reines Elektroauto für 2020 angekündigt. Es werde auf der neuen e-CMP-Plattform von PSA basieren. Die Strategie der Marke seien nicht eigenständige Elektroauto-Modelle, sondern Modelle mit einer möglichst großen Bandbreite an Antrieben anzubieten, sodass die Kunden wählen könnten, so Citroen CEO Linda Jackson.

19_19 Weltpremiere: Auf der Technologiemesse VivaTech in Paris präsentiert Citroën erstmals das 19_19 Concept. Dabei handelt es sich um eine "Vision von außerstädtischer Mobilität mit außergewöhnlichem Komfort". Die rein elektrisch angetriebene Studie, deren Design von der Luftfahrt inspiriert wurde, soll rund 800 Kilometer ohne Ladestopp zurücklegen können und stellt laut Citroën ein Wohnzimmer auf Rädern dar. 

Wieder da: Das Tesla Model S ist wieder mit einem 60 kWh Akku zu einem günstigeren Einstiegspreis erhältlich. Für 76.600 Euro bietet das Elektroauto rund 400 km Reichweite (NEFZ) – und die Option, gegen knapp 10.000 Euro auf das 75 kWh-Batteriepaket upzugraden, woraus sich schließen lässt, dass bereits ein begrenzter 75 kWh-Akku eingebaut ist.

Kia startet Auslieferung des EV9 in Korea: Der 5,01 Meter lange E-Flaggschiff des koreanischen Autobauers wird auf dem Heimatmarkt ab 78,14 Millionen Won (rund 55.900 Euro) und in drei Antriebsvarianten zwischen 150 bis 283 kW angeboten. Die Reichweite des größeren 99,8 kWh-Akkus liegt bei 541 WLTP-Kilometern. Wann genau der EV9 in diesem Jahr in Europa startet, ist noch nicht bekannt.

Elektroautos von Tesla dürften in EU nicht zugelassen werden: Das Netzwerk Datenschutzexpertise hat ein Gutachten veröffentlicht, nach dem Tesla personenbezogene Informationen, etwa beim Modell 3, auf eine Art verarbeitet, die auf vielerlei Art gegen die europäischen Vorgaben des Daten- und Verbraucherschutzes verstoße, berichtet Heise.

Comeback eines Klassikers: Fast 50 Jahre ist es her, dass Citroën den ersten Méhari präsentierte. Nachdem Citroën im vergangenen Jahr in Paris mit dem E-Méhari seine in Kooperation mit der Bolloré-Group entstandene Neuinterpretation des Strandautos vorstellte, das noch in diesem Jahr in Frankreich auf den Markt kommen soll, wird der französische Hersteller auf dem Genfer Automobilsalon mit dem strahlend weißen Concept Car E-Méhari styled by Courrèges, einem französischen Modelabel, vertreten sein.