Daimler

Damit ist der Gründer und Vorstandvorsitzende des größten privaten Automobilherstellers in China größter Einzelaktionär der Daimler AG. Zudem gilt Shufu weltweit als einer der wichtigsten Antriebskräfte für den Bereich Elektromobilität.

Daimler Trucks hat einen Brennstoffzellen-Lkw für den Fernverkehr vorgestellt. Der GenH2 Truck soll durch die Verwendung von flüssigem Wasserstoff eine Reichweite von 1.000 Kilometern bieten. Erste Kundenerprobungen sind ab 2023 geplant, der Serienstart des GenH2 Trucks ist für die zweite Hälfte des Jahrzehnts anvisiert.

Die Infrastrukturpartner Daimler, Linde und TOTAL haben sich zum Ziel gesetzt, bis 2016 bundesweit 50 Wasserstoff-Tankstellen zu errichten, die die Metropolregionen und Hauptkorridore im Bundesgebiet versorgen. Nun wurde die 5. H2-Tanke in Baden-Württemberg eröffnet. Die H2-Betankungstechnik wurde in einen bestehenden Tankstellenbetrieb der TOTAL Multi-Energie Tankstelle in Fellbach integriert.

Im Bereich der urbanen Mobilität haben die Freie und Hansestadt Hamburg und die Daimler AG eine perspektivische Zusammenarbeit vereinbart. Diese umfasst unter anderem die Elektrifizierung von Individual-, Transport- und öffentlichen Personennahverkehr sowie die Ausstattung der car2go Carsharing-Flotte mit Elektrofahrzeugen. Die Kooperation sieht eine Grundsatzvereinbarung (Memorandum of Understanding) vor, welche Hamburgs Erster Bürgermeister Olaf Scholz und Klaus Entenmann, Vorstandsvorsitzender der Daimler Financial Services AG, kürzlich im Hamburger Rathaus unterzeichnet haben.

Die Verkehrsbetriebe Üstra in Hannover wollen den Busverkehr in der Innenstadt in den kommenden Jahren komplett elektrifizieren. Dazu hat das Verkehrsunternehmen nun mit Daimler einen Rahmenvertrag über 48 eCitaro abgeschlossen, darunter auch 18 Gelenkbusse. Die ersten vier Elektrobusse sollen noch in diesem Jahr geliefert werden.

Die etablierten Automobilhersteller beobachten die Konkurrenz aus dem Segment der Elektrofahrzeuge sehr genau. Nach einem Spiegel-Bericht hat nun Daimler einen neuerlichen Versuch unternommen, mehr über die Antriebstechnologien eines Stromers seiner Wettbewerber zu erfahren.

Daimler geht in die Transportoffensive und präsentiert neben dem Elektrotransporter Vision Van eine weitere futuristische Nutzfahrzeugstudie: den Mercedes-Benz Urban eTruck, der auf der morgen startenden 66. IAA Nutzfahrzeuge 2016 in Hannover seine Weltpremiere feiern wird.

Die Daimler AG und die Qualcomm Technologies, Inc., haben Ende vergangener Woche eine strategische Zusammenarbeit vereinbart, die sich auf den Geschäftsbereich Fahrzeugvernetzung bezieht.

Das geplante Hochleistungs-Schnellladenetz nimmt Gestalt an: Gestern haben die Autobauer BMW, Daimler, Ford und Volkswagen mit Audi und Porsche die Gründung eines Joint Ventures verkündet, das entlang europäischer Hauptverkehrsachsen ein markenunabhängiges High-Power-DC-Netzwerk für Elektroautos errichten will.

In der Automobilindustrie zeichnet sich der nächste Skandal ab: Verschiedene Medien berichten von illegalen Absprachen der großen deutschen Pkw-Hersteller in den 1990er Jahren. Volkswagen, Audi, Porsche, Daimler und BMW sollen dabei Verstöße gegen das Kartellrecht begangen haben.

Ein Tweet von Elon Musk möglicherweise Folgen. Im November letzten Jahres lobte der Tesla-Chef in einer Twitter-Mitteilung den neuen eSprinter von Mercedes. Medienberichten zufolge haben sich daran anschließend Gespräche zwischen den beiden Autoherstellern über eine mögliche Zusammenarbeit bei Elektrotransportern entwickelt.

Plug-in-BMW-SUV: Laut Medienberichten soll schon im kommenden Jahr eine BMW X3-Variante mit Plug-in-Hybridantrieb und einer elektrischen Reichweite von 50 Kilometern auf den Markt kommen.

Geldspritze für ACCUmotive: Daimler investiert kräftig in die Batterieproduktion seines Tochterunternehmens ACCUmotive, das bspw. die Akkus für den E-Smart produziert. (eMobilitätOnline berichtete)

Der ADAC hat sich auf die Suche nach familienfreundlichen Autos mit alternativen Antrieben unter 35.000 Euro gemacht. Nach Meinung des Automobilclubs erfüllen nur 15 Autos diese Kriterien – darunter nur 2 rein batteriebetriebene Elektroautos. Unter Berücksichtigung der Kriterien Platz und Kosten wurde ein Ranking erstellt (siehe Bild)...

Derzeit ist das Daimler-Tochterunternehmen Li-Tec Battery GmbH der einzige deutsche Produzent von Batteriezellen für Elektroautos – Ende 2015 soll die Fabrik im sächsischen Kamenz geschlossen werden, wie der Spiegel berichtet. Grund seien die hohen Produktionskosten, erklärte Daimler-Manager Harald Kröger gegenüber dem Nachrichtenmagazin. So seien die Batteriezellen zwar qualitativ sehr gut, aber angesichts der aktuellen Produktionszahlen viel zu teuer. Der Auto-Manager vierwies darauf, dass erst die Massenproduktion rentabel sei.

Die großen europäischen LKW-Hersteller sollen sich zusammen getan haben, um die Einführung neuer umweltfreundlicher Technologien zu verzögern – das berichten Medien unter Verweis auf die Financial Times, die sich wiederum auf Ermittlungen der EU-Kommission beruft.

Daimler hat im Omnibuswerk Mannheim eine zentrale Ladestation für Elektro-Busse installiert. Sie ist sowohl für das Laden per Kabel als auch über Dachstromabnehmer ausgelegt. Die Station dient zum Aufladen des eCitaro im Produktionsdurchlauf und vor der Auslieferung.

Mercedes Benz passt vor dem Hintergrund der geplanten Modelloffensive seine Typenbezeichnung an – einfacher, kürzer und klarer soll es werden. Von dieser Umstrukturierung sind auch die Elektroautos und Hybride betroffen: Reine Plug-in-Hybride (bspw. Plug-in-Hybrid oder BlueTec Plug-in-Hybrid) und Elektroautos (Electric Drive) werden künftig einfach ein "e" als Zusatzbezeichnung tragen, Hybride werden mit einem "h" ausgestattet. Brennstoffzellen-Fahrzeuge (F-Cell) ziert künftig ein kleines "f".

Es dauert zwar noch ein wenig, bis sie bei den deutschen Händler steht, aber dennoch ist die Mercedes B Klasse electric drive bereits in aller Munde. Auch wenn es vielen so erscheinen mag, ist dies nicht das erste erhältliche Elektrofahrzeug mit einem Stern auf der Haube: Seit letztem Jahr ist der SLS AMG electric drive erhältlich (zumindest für jene, die für einen Sportwagen über 400.000 Euro locker machen können) sowie schon seit 2012 der Elektrotransporter Vito E-Cell. Bevor die elektrische B-Klasse bei uns im Laufe des Jahres auf die Straßen kommt, entert Mercedes Anfang 2014 den amerikanischen Markt.

Mercedes-Benz Cars erweitert seinen globalen Batterie-Produktionsverbund und errichtet an seinem neuen polnischen Standort Jawor eine Batteriefabrik – die 9. im globalen Verbund. In Jawor entsteht derzeit auch eine Motorenfabrik für Hybridfahrzeuge und konventionell angetriebene Pkw. Während die Motorenproduktion noch in diesem Jahr anlaufen soll, wird die Serienproduktion von Elektroauto-Batterien voraussichtlich Anfang der nächsten Dekade starten.