Deutsche Umwelthilfe

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat zum 10. Mal die Dienstwagen der deutschen Spitzenpolitiker hinsichtlich ihres Emissionsausstoßes untersucht - und besonders in den oberen Rängen kaum Hybride oder gar Elektroautos vorgefunden. "Grüne Karten" für saubere, klimaverträgliche Dienstwagen gab es nur 8 an der Zahl – bei insgesamt 231 befragten Politikern. Bei allen Positivbewertungen handelt es sich um Benzin-Hybrid-Pkw mit weniger als 124 Gramm CO2/km.

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) fordert Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer in einer aktuellen Meldung auf, betroffenen Autoherstellern Bußgelder von mindestens 20 Milliarden Euro für nachweislich eingebaute illegale Abschalteinrichtungen zu verhängen.

Viele Unternehmen stellen ihr Engagement beim Klima- und Umweltschutz heraus und integrieren nach und nach auch vereinzelt Elektroautos in ihre Fuhrparks. Wie es mit den Dienstwagen der Firmenchefs, der Vorstandsflotte und der Unternehmensflotte wirklich aussieht, hat sich nun die Deutsche Umwelthilfe (DUH) genauer angeschaut und u.a. eine TOP 10 Liste der Firmenchefs mit den umweltfreundlichsten Dienstwagen veröffentlicht.

Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat gegen die anhaltende Stickstoffdioxidbelastung in Limburg und Offenbach geklagt – und gewonnen. Das Verwaltungsgericht Wiesbaden hat die hessische Landesregierung dazu verurteilt, kurzfristig alle zumutbaren Maßnahmen zur Luftreinhaltung in beiden Städten zu ergreifen, um die Stickstoffdioxidbelastung auf den gesetzlichen Grenzwert zu reduzieren - "im Rahmen des tatsächlich Möglichen und rechtlich Verhältnismäßigen".

Die Spitzen der Politik sprechen sich in der Öffentlichkeit gerne für umweltfreundliche Fahrzeuge aus – aber welche Autos nutzen Sie eigentlich selbst als Dienstwagen? Dieser Frage ist die Deutsche Umwelthilfe e.V. (DUH) nunmehr zum achten Male nachgegangen und hat die Ergebnisse gestern im Dienstwagen-Check 2014 veröffentlicht. Insgesamt 228 Spitzenpolitiker der Bundes- und Landesebene gaben Auskunft über CO2-Ausstoß, Spritverbrauch und Motorleistung ihrer Dienstlimousinen, erstmal wurden auch die Staatssekretäre aller Bundesministerien in die Untersuchung mit einbezogen.

Die Deutsche Umwelthilfe fordert Bundesregierung und Deutsche Bahn AG auf einen verbindlichen Elektrifizierungsplan auszuarbeiten, um 100 Prozent des Schienennetzes zu elektrifizieren. Nur so ließe sich das Ziel eines klimaneutralen Verkehrs bis 2030 erreichen.